Τη διενέργεια κατεπείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης για τα προβλήματα στατικότητας που παρουσιάζει η Υψηλή Γέφυρα Σερβίων στην ΠΕ Κοζάνης παρήγγειλε η εισαγγελέας Κοζάνης εισαγγελέας, λίγες ημέρες αφότου απαγορεύθηκε η διέλευση βαρέων οχημάτων και φορτηγών άνω των 3,5 τόνων.
Ζητά να διερευνηθεί:
- Εάν τα μέτρα που έχουν ληφθεί μετά την πρόσφατη διαπίστωση ρωγμών στους τένοντες της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων διασφαλίζουν συνθήκες ασφαλούς χρήσεως της γέφυρας ακόμα και για οχήματα μικρότερα των 3,5 τόνων, γεγονός που παραγγέλλεται να διακριβωθεί με κάθε μέσο,
- Εάν συνεπεία των υπαρχόντων περιορισμών στη χρήση της γέφυρας διασφαλίζεται η ασφαλής κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων (άνω των 3,5 τόνων) από εναλλακτικές διαδρομές, ιδίως στις περιπτώσεις που τα οχήματα αυτά διέρχονται από κατοικημένες περιοχές και
- Ποιες ενέργειες έχουν γίνει έως σήμερα για την αποκατάσταση του προβλήματος ασφαλούς κυκλοφορίας στην Γέφυρα Σερβίων και ποιοι είναι οι λόγοι καθυστέρησης επίλυσης του εν λόγω προβλήματος, (επισημαίνεται ότι συναφής ποινική δικογραφία σχηματίσθηκε και το έτος 2020).
Σύμφωνα με πληροφορίες του kozani.gr, οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν εντός της ημέρας, ενώ ήδη εδώ και λίγες μέρες απαγορεύεται η κυκλοφορία παντός είδους οχημάτων με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων.
Από το 2020, οι επιστήμονες κρούουν το κώδωνα του κινδύνου για την Υψηλή Γέφυρα Σερβίων στην Κοζάνη, αλλά οι αρμόδιοι φορείς και αρχές, κυβέρνηση, υπουργείο Υποδομών και Περιφέρεια, δείχνουν να αδιαφορούν για το πρόβλημα, επιτρέποντας μάλιστα και τη διέλευση ΙΧ από τη γέφυρα, την οποία ειδικοί χαρακτηρίζουν επικίνδυνη και σχεδόν έτοιμη να καταρρεύσει.
Πρόκειται για μία από τις μακρύτερες γέφυρες στην Ελλάδα, μήκους 1.372 μέτρων και αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού Κοζάνης – Λάρισας και βρίσκεται 15 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Κοζάνης και 7 χιλιόμετρα βορειοδυτικά των Σερβίων. Είναι η μία από τις δύο γέφυρες της τεχνητής λίμνης του Πολυφύτου, στον ποταμό Αλιάκμονα και αποτελεί κεντρικό σημείο της Εθνικής Οδού που συνδέει τη Δυτική Μακεδονία με τη Θεσσαλία αλλά και την Νότια Ελλάδα. Άρχισε να κατασκευάζεται το 1972, από την κοινοπραξία Ξ.Ε.Κ.Τ.Ε. Α.Ε. – ΣΚΑΠΑΝΕΥΣ Α.Ε. σε συνεργασία με τον Ιταλό μηχανικό – καθηγητή Ρικάρντο Μοράντι, και δόθηκε σε χρήση το 1975. Να σημειωθεί ότι το 2018 στη Γένοβα, μετά από καταρρακτώδη βροχή κατέρρευσε γέφυρα που είχε σχεδιαστεί από τον Ρ. Μοράντι, οδηγώντας 43 ανθρώπους στον θάνατο.
Τι λέει ο περιφερειάρχης
«Ψυχραιμία» συνέστησε από την πλευρά του ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Κασαπίδης, που μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είπε ότι τα τελευταία δύο 24ωρα «έχει τοποθετηθεί ειδικός εξοπλισμός στο σημείο που οι τένοντες της γέφυρας παρουσιάζουν ρωγμές» προκειμένου οι επιστήμονες να παρακολουθούν σε επίπεδο ακόμη και χιλιοστών τη διεύρυνση των ρωγμών.
Σύμφωνα με τον περιφερειάρχη, «το αποτέλεσμα των μετρήσεων θα δείξει εάν θα προχωρήσουμε στην απόφαση της πλήρους απαγόρευσης της κυκλοφορίας» από το συγκεκριμένο σημείο.
Ο αστυνομικός διευθυντής Κοζάνης, Ηλίας Τσιότσιας, ενημέρωσε ότι αναμένει τις εκθέσεις των εμπειρογνωμόνων και των υπηρεσιών της Περιφέρειας προκειμένου να εκδώσει ακόμη και εντός της ημέρας τα μέτρα Τροχαίας που θα περιλαμβάνουν «την πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας