Η 29η Μαΐου χαρακτηρίζεται αποφράδα ημέρα, κατά την εθνική μας μυθολογία. για τους γνωστούς ιστορικούς λόγους, ηλικίας σχεδόν 6 αιώνων. Θα μπορούσε, ωστόσο να γίνει μια οδυνηρή και εντελώς σύγχρονη αποφράδα ημερομηνία αν πριν από έναν μήνα δεν είχε αποτραπεί ακόμη μία σιδηροδρομική τραγωδία, ανάλογη με αυτήν των Τεμπών.
Το περιστατικό που αποκαλύπτει σήμερα η «Εφ.Συν.» είναι άλλη μια ισχυρή απόδειξη ότι ούτε οι 57 νεκροί, ούτε οι ηχηρές διαμαρτυρίες των συγγενών τους και της τεράστιας πλειονότητας της ελληνικής κοινωνίας, ούτε καν οι πιέσεις των ευρωπαϊκών θεσμών είναι αρκετά για να πείσουν την κυβέρνηση Μητσοτάκη να κάνει τα στοιχειώδη ώστε να λειτουργήσουν τα συστήματα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Στον μεγαλύτερο σιδηροδρομικό κόμβο της χώρας, στην πυκνοκατοικημένη δυτική Θεσσαλονίκη, στη Σίνδο, μια αμαξοστοιχία Intercity και ένα εμπορικό τρένο, που είναι πιθανό να μετέφερε εξαιρετικά επικίνδυνο φορτίο, όπως πυρομαχικά και πολεμικό εξοπλισμό με προορισμό την Ουκρανία, λίγο έλειψε να συγκρουστούν πλαγιομετωπικά γιατί πολύ απλά τα συστήματα τηλεδιοίκησης ακόμη και σήμερα δεν λειτουργούν.
Η σύγκρουση αποτράπηκε γιατί την τελευταία στιγμή το εμπορικό τρένο ενεργοποίησε την «ακαριαία πέδη», δηλαδή κυριολεκτικά το «κοκάλωσε», με εντολή των σταθμαρχών. Η περιγραφή του περιστατικού σε τηλεγράφημα στελέχους του ΟΣΕ προς το αρμόδιο υπουργείο και τους εμπλεκόμενους φορείς είναι ένας εφιάλτης, αν και συγκαλυμμένος πίσω από καθησυχαστικές αναφορές.
Η περιγραφή του περιστατικού, μέσα από το τηλεγράφημα του ΟΣΕ, γνωστοποιείται στην ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών μόλις δύο μέρες μετά την αποφυγή ακόμη μιας τραγωδίας. Ακούσατε κάποια ανακοίνωση, διαβάσατε κάποιο έστω καθησυχαστικό σχόλιο από τον αρμόδιο υπουργό κ. Σταϊκούρα, που σήμερα ετοιμάζεται να πλημμυρίσει με τις ανακοινώσεις του φίλια ΜΜΕ;
Φυσικά και όχι. Αντιθέτως, η ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου αντιδρά με τον ίδιο κυνισμό που είχε επιδείξει παραμονές της τραγωδίας των Τεμπών στις ηχηρές προειδοποιήσεις των μηχανοδηγών, με τα εξώδικα που ζητούσαν μέτρα για να αποτραπούν δυστυχήματα πάνω στις ράγες.
Ακόμη και τώρα, λοιπόν, το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών απαντά με απειλές και συκοφαντίες στα εξώδικα των σωματείων των εργαζομένων που κάνουν το καθήκον τους απέναντι στην κοινή γνώμη και το επιβατικό κοινό αποκαλύπτοντας τα κενά ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο και, κυρίως, το τρομακτικό κενό πολιτικής ευθύνης και σεβασμού στην ανθρώπινη ζωή.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας