Προσπάθεια να βρεθεί λύση μετά τις αντιδράσεις και τις διαφωνίες που έχει προκαλέσει στον ναυτεργατικό κόσμο το σχέδιο υπουργικής απόφασης που αφορά τα πλοία μεταφοράς (μικρά μεσογειακά φορτηγά) εμπορευμάτων μεταξύ ελληνικών λιμανιών, καθώς οι ναυτεργάτες εκτιμούν ότι «ανοίγει η κερκόπορτα για την άλωση των ενδομεταφορών από πλοία με σημαία τρίτου κράτους», καταβάλλει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας.
Στο πλαίσιο αυτό χθες πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο υπουργείο με τη διοίκηση της ΠΝΟ, στην οποία συμμετείχαν ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, ο υφυπουργός Νεκτάριος Σαντορινιός, ο γενικός γραμματέας Διονύσης Τεμπονέρας, ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος Σταμάτης Ράπτης, ο β’ υπαρχηγός Θανάσης Ντούνης, καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες.
Οι εκπρόσωποι της διοίκησης της Ομοσπονδίας κατέθεσαν τους προβληματισμούς και τους φόβους τους ότι η συγκεκριμένη υπουργική απόφαση θα δώσει στο μέλλον τη δυνατότητα άλωσης της Ελλάδας με σημαίες ευκαιρίας και επέμειναν στην 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση που έχουν εξαγγείλει για τις 18 Απριλίου.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», ο Παν. Κουρουμπλής επανέλαβε την αρχική του θέση ότι αυτή η υπουργική απόφαση προστατεύει τους Ελληνες ναυτικούς, τους ζήτησε να μελετήσουν προσεκτικά το σχέδιο και να τον ενημερώσουν σε ποια σημεία διαφωνούν και ποιες προτάσεις καταθέτουν.
Τους είπε ακόμα ότι εάν τελικά ζητήσουν την απόσυρσή της, θα πρέπει να το κάνουν γραπτώς εξηγώντας τους λόγους.
Επίσης, τους ενημέρωσε για το αίτημα των εκπροσώπων αγροτικών συνεταιρισμών της Κρήτης να συναντηθούν μαζί του αλλά και με εκπροσώπους της ΠΝΟ, ενόψει της απεργιακής κινητοποίησης της Ομοσπονδίας, και πρότεινε η συνάντηση αυτή να γίνει τη Δευτέρα.
Αγνωστο ωστόσο παραμένει τι θα αποφασίσει η ΠΝΟ, εάν δηλαδή ζητήσει την απόσυρση του σχεδίου της υπουργικής απόφασης ή εάν θα προτείνει παρατηρήσεις και διορθώσεις.
Λογικό είναι όμως αυτό να έχει συμβεί μέχρι το τέλος της εβδομάδας, καθώς η απεργία είναι προγραμματισμένη για την ερχόμενη Τετάρτη.
Σημειώνεται ότι τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, Στέφενσων, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΠΡΝ, ΠΕΣ/ΝΑΤ έχουν ήδη τοποθετηθεί λέγοντας ότι το συγκεκριμένο σχέδιο δίνει το δικαίωμα να δρομολογούνται πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ ελληνικών λιμανιών, ανεξαρτήτως εθνικότητας, με ελάχιστη ασφάλιση (safe manning document) και με ναυτεργάτες χωρίς ΣΣΕ και κοινωνική ασφάλιση, ενώ ανοίγει τον δρόμο για περαιτέρω μειώσεις των οργανικών συνθέσεων των πλοίων.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας