Κομισιόν - Γερμανία, σημειώσατε 2. Αυτό θα ήταν το αποτέλεσμα του αγώνα, αν η διαπραγμάτευση για την απαγόρευση των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης ώς το 2035 ήταν ντέρμπι. Γιατί τελικά, οι Βρυξέλλες –παρά την έντονη δυσαρέσκειά τους– θα κάνουν το χατίρι του Βερολίνου και θα επιτρέψουν την πώληση αυτοκινήτων που κινούνται με βιοκαύσιμα ακόμη και μετά το 2035.
Κάπως έτσι, ανοίγει ο δρόμος για έγκριση της νομοθεσίας σήμερα στο Συμβούλιο των Υπουργών Ενέργειας που πραγματοποιείται στις Βρυξέλλες. Το πρόβλημα δημιουργήθηκε όταν το Βερολίνο «μπλόκαρε» τη συμφωνία, παρ’ ότι αυτή βρισκόταν σε τελικό στάδιο, συνεπικουρούμενο και από άλλες χώρες – κυρίως την Ιταλία.
Τελικά, λίγες ώρες μετά την αποχώρηση των ηγετών της Ε.Ε. από τη σύνοδό τους στις Βρυξέλλες την Παρασκευή, συμφωνήθηκε να εκδοθεί από την Κομισιόν μια συμφωνημένη δήλωση, στην οποία θα δεσμεύεται να βρεθεί μια νομοθετική οδός για την ενσωμάτωση μιας διάκρισης για τα βιοκαύσιμα. Η Επιτροπή λέει ότι θα δημοσιεύσει τη νομοθεσία μέχρι το φθινόπωρο και οι Γερμανοί λένε ότι θέλουν να έχει επιλυθεί η διαδικασία μέχρι το φθινόπωρο του 2024.
Ωστόσο, η Ιταλία και η Πολωνία θα καταψηφίσουν, ενώ η Βουλγαρία και η Ρουμανία θα απέχουν από την ψηφοφορία. Η ιταλική κυβέρνηση θεωρεί ότι η συμφωνία που επιτεύχθηκε δεν σέβεται την αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας. Θα ήθελε η εξαίρεση να επεκταθεί και σε άλλου τύπου καύσιμα, όπως ξεκαθάρισε η πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι στη σύνοδο κορυφής. Ωστόσο, οι χώρες αυτές δεν μπορούν να «μπλοκάρουν» την απόφαση, η οποία θα εγκριθεί χωρίς καν συζήτηση.
Διπλωμάτες πάντως προειδοποιούν ότι αυτή η «εμπλοκή», που ουσιαστικά «ξανάνοιξε» έναν φάκελο που είχε συμφωνηθεί και «κλείσει», δημιουργεί κακό προηγούμενο για τις μελλοντικές αποφάσεις της Ενωσης.
Στην αμιγώς ενεργειακή ατζέντα των υπουργών θα βρεθεί η προετοιμασία των κρατών-μελών ενόψει του επόμενου χειμώνα. Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, η πληρότητα των αποθηκών της Ε.Ε. σε φυσικό αέριο είναι στο 53%, κάτι που δημιουργεί ένα «μαξιλαράκι ασφαλείας» για την επόμενη, δύσκολη όπως λένε οι ειδικοί, χρονιά. Οι υπουργοί θα συζητήσουν την παράταση στη μείωση της ζήτησης του φυσικού αερίου για ακόμα έναν χρόνο.
Επίσης, θα εξετάσουν τη διαδικασία για την πλατφόρμα κοινής αγοράς φυσικού αερίου, για την οποία η συμμετοχή των κρατών-μελών δεν είναι υποχρεωτική. Ωστόσο, τον Απρίλιο, τα κράτη-μέλη θα χρειαστεί να ενημερώσουν τις εταιρείες για τη ζήτησή τους, αλλά και το ποσοστό πλήρωσης των αποθηκών. Παρ’ όλο που οι χώρες δεν είναι υποχρεωμένες να προχωρήσουν σε αγορά, θα πρέπει να εξασφαλίσουν ένα 15% ως συνεισφορά για τις αποθήκες της Ε.Ε.
Αναθεώρηση
Σήμερα θα πραγματοποιηθεί και η πρώτη συζήτηση για την πρόταση της Κομισιόν για την αναθεώρηση της αγοράς ενέργειας. Η Επιτροπή δεν θέλησε να αλλάξει τον τρόπο που λειτουργεί η αγορά, αλλά να ενισχύσει τη θέση του καταναλωτή με διαφοροποιημένα και μακροπρόθεσμα συμβόλαια. Η Κομισιόν προτείνει οι τελικοί χρήστες να μπορούν να έχουν περισσότερους από έναν μετρητές σε ένα μόνο σημείο κατανάλωσης.
Λόγω «εξηλεκτρισμού της όλης οικονομίας» θα επιτρέπεται στους καταναλωτές να χρησιμοποιούν ξεχωριστούς μετρητές, να συνάπτουν συμβάσεις με διαφορετικό προμηθευτή ρεύματος για να επωφεληθούν από τις νέες προσφορές. Επίσης, θα είναι υποχρέωση των κρατών-μελών να διασφαλίζουν ότι οι προμηθευτές μπορούν να προσφέρουν όχι μόνο δυναμικά-κυμαινόμενα αλλά και σταθερά συμβόλαια για τουλάχιστον ένα έτος.
Η πρόταση προβλέπει το δικαίωμα επιμερισμού της ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ μεταξύ ενεργών καταναλωτών βάσει ιδιωτικών συμφωνιών μέχρι 100 MW συνολικής εγκατεστημένης ισχύος. Για παράδειγμα, ένα νοικοκυριό που παράγει περισσότερη ενέργεια μέσω ΑΠΕ από αυτήν που χρειάζεται, θα μπορεί να την πουλάει π.χ. σε γειτονικό νοικοκυριό απευθείας, στο πλαίσιο που θα ορίζει ο πάροχός του.
Η κρίση έδειξε ανεπαρκή αντιστάθμιση κινδύνων από ορισμένους προμηθευτές με αποτέλεσμα την πτώχευση πολλών και την επακόλουθη κοινωνικοποίηση του κόστους αλλά και την κατάρρευση του ανταγωνισμού ακριβώς τη στιγμή που οι καταναλωτές θα έπρεπε να ωφεληθούν περισσότερο. Οπότε, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι ο προμηθευτής εφαρμόζει απλές και κατάλληλες στρατηγικές αντιστάθμισης.
Ελληνική πρόταση
Στο Συμβούλιο, ο Ελληνας υπουργός Ενέργειας θα παρουσιάσει και την πρόταση της Ελλάδας για απλούστευση της αδειοδότησης και των επενδύσεων στα δίκτυα μεταφοράς ρεύματος. Πρόκειται ουσιαστικά για μια πρωτοβουλία που προτείνει τη χαρτογράφηση των αναγκών του δικτύου και την ενιαιοποίησή τους, διασυνδέοντας τον Βορρά με τον Νότο, τα κράτη-μέλη μεταξύ τους, αλλά και τα Δυτικά Βαλκάνια με το δίκτυο της Ε.Ε.
Η πρόταση, όπως την παρουσίασε στη σύνοδο ο Ελληνας πρωθυπουργός, έλαβε θετική ανταπόκριση από διψήφιο αριθμό ηγετών. Η σημερινή παρουσίαση θα στείλει το «μπαλάκι» στην Κομισιόν και τη σουηδική προεδρία για να εξεταστεί η συγκεκριμένη πρόταση στο άμεσο μέλλον.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας