Σταδιακά έρχονται στο φως πληροφορίες οι οποίες δείχνουν ότι το ανθρώπινο λάθος και ένας πιθανότατα κακός υπολογισμός ήταν τα αίτια του τραγικού αεροπορικού δυστυχήματος στο αεροδρόμιο Haneda του Τόκιο, που κόστισε τη ζωή σε πέντε ανθρώπους.
Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη Τρίτη, καθώς η πτήση 516 της JAL προσγειώθηκε στον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου καλύφθηκε από φλόγες, αφότου συγκρούστηκε με αεροσκάφος της ιαπωνικής ακτοφυλακής το οποίο συμμετείχε στις επιχειρήσεις αρωγής για τους πληγέντες του σεισμού των 7,6 Ρίχτερ. Μέσα σε ελάχιστον διάστημα, και οι 379 άνθρωποι, επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους των Ιαπωνικών Αερογραμμών γλίστρησαν σε αγωγούς έκτακτης ανάγκης και διασώθηκαν. Ο πιλότος του αεροπλάνου της ακτοφυλακής απομακρύνθηκε τραυματισμένος, αλλά τα πέντε μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν.
Τι λέει η απομαγνητοφώνηση
Μια απομαγνητοφώνηση της επικοινωνίας μεταξύ του πύργου ελέγχου και των δύο αεροσκαφών που συγκρούστηκαν δείχνει ότι επιχείρησαν να χρησιμοποιήσουν τον ίδιο διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης ταυτόχρονα. Ωστόσο, φαίνεται ότι άδεια να τον χρησιμοποιήσει είχε μόνο το αεροσκάφος των Ιαπωνικών Αερογραμμών. Ταυτόχρονα, εκπρόσωπος της Japan Airlines δήλωσε ότι οι κυβερνήτες του Airbus «δεν είδαν» ότι στον διάδρομο του αεροδρομίου υπήρχε άλλο αεροσκάφος.
Το υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας έδωσε στη δημοσιότητα απομαγνητοφώνηση της συνομιλίας που είχε ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας περίπου 4 λεπτά και 25 δευτερόλεπτα λίγο πριν από το δυστύχημα. Στους διαλόγους φαίνεται ότι δεν δόθηκε σαφής έγκριση απογείωσης στο αεροπλάνο της ακτοφυλακής, αλλά αντίθετα είχε δώσει άδεια προσγείωσης στο JAL Airbus A350. Στην ενημέρωση των κυβερνητών του Airbus σημειωνόταν ότι υπάρχει ένα αεροπλάνο που αναχωρεί, με τον πιλότο του JAL να επαναλαμβάνει την οδηγία.
Το αεροπλάνο της ακτοφυλακής είπε ότι τροχοδρομούσε στον ίδιο διάδρομο και ο έλεγχος της κυκλοφορίας του δίνει εντολή να προχωρήσει στη γραμμή στάσης μπροστά από τον διάδρομο. Ο ελεγκτής σημείωνε στην επικοινωνία ότι το αεροσκάφος της ακτοφυλακής είχε την προτεραιότητα αναχώρησης και ο πιλότος είπε ότι κινούνταν προς τη γραμμή στάσης.
Η επικοινωνία τελειώνει εκεί και δύο λεπτά αργότερα υπάρχει παύση τριών δευτερολέπτων, η οποία φαίνεται να δείχνει τη στιγμή της σύγκρουσης των δύο αεροσκαφών.
«Δεν είδαν» το αεροσκάφος της ακτοφυλακής
Από τη δική της πλευρά, η Japan Airlines, με δηλώσεις εκπροσώπου της στο Γαλλικό Πρακτορείο υποστηρίζει ότι οι πιλότοι κατά την προσγείωσή του αεροσκάφους με τους 379 επιβαίνοντες, δεν είδαν το αεροσκάφος με το οποίο συγκρούστηκαν.
«Δεν μπορούσαμε να έχουμε οπτική επαφή (με το αεροπλάνο της ακτοφυλακής), μας αφηγήθηκαν οι πιλότοι. Λένε πως ήταν τη στιγμή ακριβώς που οι ρόδες ακουμπούσαν στο έδαφος ή ήταν έτοιμες να ακουμπήσουν, που ένοιωσαν μια πρόσκρουση», δήλωσε αυτός ο εκπρόσωπος της JAL, σημειώνοντας ότι «ο ένας από τους τρεις πιλότους μας είπε πως είδε ένα αντικείμενο ακριβώς πριν από την πρόσκρουση».
Όσο περνούν οι μέρες, οι πληροφορίες συντείνουν στο ότι το τραγικό δυστύχημα τον μεγαλύτερο ρόλο φαίνεται να είχε κάποιο ανθρώπινο λάθος. Για την εξακρίβωση των αιτίων της τραγωδίας, έχουν κληθεί να συμμετάσχουν τις έρευνες Ιάπωνες, Γάλλοι, Βρετανοί και Καναδοί ειδικοί ερευνητές.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας