Λύση στα προβλήματα που έχουν προκύψει από το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου «Sea Diamond» που βρίσκεται βυθισμένο στην καλντέρα της Σαντορίνης εδώ και 9 χρόνια, προκαλώντας τις αντιδράσεις των κατοίκων και των φορέων του νησιού, προσπαθούν να βρουν δύο αρμόδια υπουργεία.
Στο πλαίσιο της προσπάθειας αυτής με κοινή υπουργική απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και του αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας με σκοπό τη συνδρομή στο έργο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας (είναι υπεύθυνο να εφαρμόσει τις διατάξεις του νόμου 2881/2001 περί απομάκρυνσης του ναυαγίου) για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας από τις συνέπειες του ναυαγίου του κρουαζιερόπλοιου.
Η ομάδα εργασίας αποτελείται από την πάρεδρο του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους στο υπουργείο Ναυτιλίας, τον διευθυντή Λιμενικής Αστυνομίας και τον διευθυντή Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του υπουργείου Ναυτιλίας, συνεργάτες του γενικού γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας και του αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και από τους άμεσα εμπλεκόμενους φορείς του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας, του Δήμου Θήρας και της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα Θηραίων Πολιτών γα την ανέλκυση του «Sea Diamond».
Εργο της ομάδας εργασίας, σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, θα είναι «η συνδρομή στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας, κατά την άσκηση των αρμοδιοτήτων του, για την ανέλκυση, απομάκρυνση ή εξουδετέρωση του ναυαγίου, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 2881/2001, με σκοπό τον περιορισμό και την αποφυγή περαιτέρω θαλάσσιας ρύπανσης».
Ειδικότερα, όπως διευκρινίζεται από το ΥΝΑ, η ομάδα εργασίας θα υποβοηθά το Ταμείο στη διερεύνηση προπαρασκευαστικών ενεργειών, καθώς και στην εκτέλεση των απαιτούμενων ενεργειών, σε συνεργασία και συντονισμό με τους αρμόδιους φορείς, για την άρση των συνεπειών του ναυαγίου.
Στο πλαίσιο αυτό η ομάδα εργασίας θα επεξεργαστεί και θα μελετήσει και οικονομικής φύσεως θέματα που αφορούν την ανέλκυση του ναυαγίου.
Να σημειωθεί ότι το κρουαζιερόπλοιο χτύπησε σε ξέρα στον όρμο των Φηρών στις 5.4.2007 και βυθίστηκε στον όρμο του Αθηνιού στις 6.4.2007, 10 χιλιόμετρα από το σημείο της πρόσκρουσης.
Στο πλοίο επέβαιναν 1.163 επιβάτες και 391 μέλη πληρώματος. Από το ναυάγιο σώθηκαν όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα, εκτός από δύο Γάλλους, έναν πατέρα και την κόρη του, που ώς σήμερα θεωρούνται αγνοούμενοι.
Από τότε μέχρι και σήμερα η ανέλκυση του ναυαγίου έχει γίνει το μήλον της έριδος ανάμεσα σε υπουργούς, βουλευτές, δημάρχους, καθηγητές Πανεπιστημίου, περιβαλλοντολόγους, καθώς διατυπώνονται διαφορετικές απόψεις ακόμα και σε επιστημονικό επίπεδο οι οποίες διίστανται και στο θέμα της ρύπανσης. Κάποιοι μιλούν για «ανέφικτη» ανέλκυση και άλλοι λένε ότι μπορεί να επιτευχθεί και τη χαρακτηρίζουν απολύτως αναγκαία πριν το κουφάρι του πλοίου διαβρωθεί.
Για κάποιους το ναυάγιο θεωρείται «τοξική απειλή» για την περιοχή και για κάποιους άλλους η κατάσταση της ρύπανσης είναι ελεγχόμενη και η επιβάρυνση στο θαλάσσιο περιβάλλον μικρή.
Οι κάτοικοι πάντως και οι φορείς του νησιού, οι οποίοι έχουν συστήσει και ειδική επιτροπή (Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα Θηραίων Πολιτών), συνεχίζουν να διεκδικούν σθεναρά την ανέλκυση και απομάκρυνση του ναυαγίου και όπως τονίζουν, θα κάνουν ό,τι περνάει από το χέρι τους για να «απαλλάξουν τη δημοφιλή καλντέρα από το ρυπογόνο ναυάγιο».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας