Μια επιτροπή με μακρύ όνομα και βραχύ βίο. Φτιάχτηκε για να αξιοποιήσει και να προστατέψει το «Ναυάγιο», την «εξέχουσας τουριστικής σημασίας για τη χώρα Πρότυπη Τουριστική Περιοχή Αξιοποίησης και Προστασίας».
● 17.12.2021: Ο νέος τότε υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας υπογράφει τροπολογία με την οποία συγκροτείται η Επιτροπή Ναυαγίου χωρίς προηγούμενη ακρόαση φορέων ούτε κατ’ άρθρο συζήτηση («Έπεσαν οι μάσκες! Νυχτερινή τροπολογία για το «Ναυάγιο» Ζακύνθου από το υπ. Τουρισμού»), με τη «δημοκρατική» διαδικασία δηλαδή που μας έχει συνηθίσει να λειτουργεί η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
● 14.01.2022: Ο Νίκος Τσίπηρας, εκπρόσωπος του Επιμελητηρίου Ζακύνθου στην εν λόγω επιτροπή, δηλώνει («Βάλε και χίλια στρέμματα πάνω απ’ το Ναυάγιο, κυρ Στέφανε») στο Ionian Radio ότι «η επιτροπή θα προχωρήσει στην απαλλοτρίωση έως 1.000 στρεμμάτων στην περιοχή και το κράτος θα διευρύνει έτσι την περιουσία του» λες και η έκταση ανήκε στο παππού του και παρά τα περί αξιοποίησης αμιγώς της οριοθετημένης ζώνης αιγιαλού που όριζε η τροπολογία του 2021.
● 29.01.2022: Η νυν περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Ρόδη Κράτσα, χρίζει τον εαυτό της («Το "Ναυάγιο"… επιτροπίασε») μέλος εκ μέρους της Περιφέρειας στην Επιτροπή Ναυαγίου, με αναπληρωτή τον Θεόδωρο Τσουκαλά-Μποκέ, ο οποίος παρεμπιπτόντως στις 11.10.2016 είχε κάνει ένορκη κατάθεση υπέρ της Pimana S.A., της εταιρείας που το 2014 αγόρασε τα 14.500 στρέμματα (κλεμμένα από ιδιώτες, δήμο και Εκκλησία) πάνω από το «Ναυάγιο».
● Σχετικά με την επιτροπή αυτή έχουν γίνει επερωτήσεις από τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και το ΜέΡΑ25 («Επερώτηση του ΜέΡΑ25 προς τον υπ. Τουρισμού για την Επιτροπή Αξιοποίησης Ναυαγίου Ζακύνθου») αναφορικά με τις απευθείας αναθέσεις «κατά παρέκκλιση κάθε αντίθετης διάταξης της εθνικής νομοθεσίας», τη χρηματοδότηση ύψους 2.700.000 ευρώ και την περιβόητη φύλαξη (https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/364646_me-poion-ta-kane-plakakia-i-etaireia-fylaxis-toy-nayagioy), η οποία ανατέθηκε σε μια εταιρεία που δεν πληρούσε καμία προϋπόθεση για το έργο αυτό και έγινε αφορμή να γίνουμε διεθνώς ρεζίλι με φωτογραφίες στα social media τουριστών «κρεμασμένων» στο κενό πάνω από την παραλία.
● 16.03.2023: Σε συνέντευξή του στον Σκάι, ο τότε υπ. Τουρισμού Β. Κικίλιας («"Ναυάγιο" Ζακύνθου: Κλειστόν λόγω ΜΗ έργων») δήλωσε ότι, κατόπιν εισηγήσεως του Ευθύμιου Λέκκα, «θα κλείσει το “Ναυάγιο”, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα επιστημονικά δεδομένα του ΟΑΣΠ δεδομένης της μεγάλης επισκεψιμότητας της περιοχής κατά την τουριστική περίοδο, γιατί η ασφάλεια των πολιτών είναι προτεραιότητα της κυβέρνησης». Αυτή η δήλωση οδήγησε στην αυθημερόν παραίτηση όλων των μελών της Επιτροπής Ναυαγίου (εκτός από την κ. Κράτσα) με αιχμές εναντίον και του υπουργείου. Η περιφερειάρχης και ο βουλευτής Ζακύνθου της Ν.Δ. μιλούσαν για «άστοχες δηλώσεις του υπουργού», η κ. Κράτσα, μάλιστα, είπε: «Ο κ. Λέκκας θέλει έξι μήνες για να έχει μια σαφή εικόνα, εγώ όμως του είπα ότι θέλω εντατική παρακολούθηση και αποτελέσματα σε ένα μήνα». Ήσυχα, κυρία μου, μην τον βαράτε τον επιστήμονα!
● Η φύλαξη και η προστασία του πλατώματος και της παραλίας του «Ναυαγίου» δόθηκαν στην Περιφέρεια και ακούσαμε από την περιφερειάρχη και τον βουλευτή πως θα έρχονταν ενισχύσεις στο προσωπικό του Λιμενικού, ένα επιπλέον σκάφος, θα δραστηριοποιούνταν το φυλάκιο των Βολιμών, το λιμάνι του Αγίου Νικολάου, θα έρχονταν φρεγάτες «Belharra», κομάντος, drones κ.λπ. Το μόνο που έγινε ήταν να μπουν κάτι απαγορευτικές πινακίδες. Ούτε σημεία θέασης, ούτε περίφραξη, ούτε εταιρεία σεκιούριτι. Μόνο παρόλες ακούγαμε από τον βουλευτή ότι επιτέλους ύστερα από 40 χρόνια κάποιος ασχολήθηκε σοβαρά με το «Ναυάγιο» και ότι βρέθηκαν οι σωτήρες του. Αυτό να το θυμόμαστε όταν το πλοίο «Παναγιώτης» καμιά ώρα θα το παρασύρει το ρέμα, μάνα μου δεν είναι ψέμα. Πόση αριστεία πια;
● 18.10.2023: Η επιτροπή, την οποία ο Χάρης Θεοχάρης ξεκίνησε ως Α.Ε. –και την χαιρέτισαν 20 Ζακυνθινοί αιρετοί (υπεύθυνοι και οι ίδιοι για τη σημερινή κατάντια του «Ναυαγίου»)– και ο Βασίλης Κικίλιας την «απογείωσε» με νυχτερινές τροπολογίες, πλέον, με το άρθρο 11 του σχεδίου νόμου «Διατάξεις για την ενίσχυση της βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης» και με την υπογραφή της Όλγας Κεφαλογιάννη, καταργείται. Ύστερα από δύο χρόνια, η επιτροπή που, παρά τον τίτλο της, ούτε αξιοποίησε ούτε προστάτεψε τίποτα, δεν έχει πια κανέναν λόγο ύπαρξης. Αφήνει το «Ναυάγιο» κλειστό και την Περιφέρεια υπεύθυνη για τη φύλαξή του. Αν κρίνουμε από το «πλούσιο» έργο που παρήγαγε η Περιφέρεια για τη φύλαξη κατά τη σεζόν που πέρασε, είμαστε σίγουροι ότι καλά θα πάει κι αυτό…
Υ.Γ. Κύριε Τρεπεκλή, θα συνεχίσει η Περιφέρεια να κάνει ότι δεν τρέχει τίποτα με το «Ναυάγιο»; Υπάρχουν πολλά ανοιχτά μέτωπα εκεί πάνω. Έρχεται και το δικαστήριο τον Ιανουάριο για τους επτά συντελεστές του συμβολαίου της απατηλής αγοραπωλησίας στα Ορεινά…
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας