Αντίθετος προς τη λογική περί «ανθρώπινου λάθους» που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση προτού αποφανθεί η Δικαιοσύνη για το έγκλημα των Τεμπών δήλωσε στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής ο Χρήστος Σπίρτζης, δίνοντας έμφαση στην κατάρρευση του ΟΣΕ και την εγκατάλειψη του σιδηροδρομικού δικτύου από το 2019 και μετά.
Καταθέτοντας μέχρι αργά το βράδυ ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επί ΣΥΡΙΖΑ υποστήριξε πως ήταν αδικαιολόγητη η μετωπική των τρένων, «ειδικά σε διπλή γραμμή» όπως τόνισε, αποδίδοντας ευθύνες στην κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και στον διάδοχό του Κ. Αχ. Καραμανλή για την απομείωση του προσωπικού του ΟΣΕ και την έλλειψη των πρόσθετων ασφαλιστικών δικλίδων, όπως ήταν το υπερτοπικό σύστημα στη θέση Ζάχαρη της Λάρισας και το κέντρο ελέγχου στην Καρόλου.
«Δεν υιοθετώ το αφήγημα του ανθρώπινου λάθους» δήλωσε χαρακτηριστικά απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ενώ πρόσθεσε πως «όσο ήμουν υπουργός ανησυχούσα για όλα εκτός από την ασφάλεια του σιδηροδρόμου».
Επανέλαβε πως λειτουργούσε ο σταθμός τηλεδιοίκησης στη Λάρισα μέχρι την πυρκαγιά τον Ιούλιο του 2019 και πως στους κεντρικούς σταθμούς προβλεπόταν η παρουσία δύο και πολλές φορές και τριών σταθμαρχών. Για τον διορισμό του μοιραίου σταθμάρχη αναφέρθηκε σε «παρανομία» που έγκειται στο γεγονός ότι έγινε η μετάταξη ενώ είχε τεθεί όριο ηλικίας στην προκήρυξη της θέσης.
Απαντώντας σε ερώτηση του εισηγητή της πλειοψηφίας Λ. Τσαβδαρίδη για την υλοποίηση της σύμβασης 717 (για την τηλεδιοίκηση και τη σηματοδότηση) και τις παρατάσεις που δόθηκαν επί θητείας του, ο κ. Σπίρτζης δήλωσε ότι δεν παρενέβη ο ίδιος, διότι η ΕΡΓΟΣΕ είναι η προϊσταμένη αρχή και αν το έκανε θα επρόκειτο για παράβαση καθήκοντος. «Δηλαδή η ΕΡΓΟΣΕ λειτουργούσε αυτόνομα, ο υπουργός δεν μπορούσε να παρέμβει;» επέμεινε ο εκπρόσωπος της Ν.Δ.
«Εάν διαπίστωνα διασπάθιση δημοσίου χρήματος, θα τους έστελνα στον εισαγγελέα. Είναι άλλο αυτό και άλλο να παρέμβεις, κατά τον νόμο των δημοσίων συμβάσεων, στον τρόπο που ένας φορέας υλοποιεί ένα έργο ως προϊσταμένη αρχή» απάντησε ο μάρτυρας, προσθέτοντας ότι ο ίδιος ζητούσε σχετική ενημέρωση.
Αίσθηση προκάλεσε η πεποίθηση του κ. Σπίρτζη πως ακόμη και εάν ολοκληρωνόταν η υλοποίηση της 717 και πάλι δεν θα λειτουργούσαν τα ηλεκτρονικά συστήματα. «Σύμφωνα με το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν προβλεπόντουσαν υλικά που έπρεπε, δεν παράγονταν πια και υπήρχε μεγάλο πρόβλημα γιατί τα αναλογικά συστήματα που υπήρχαν δεν θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σε συνδυασμό με τα σύγχρονα, ψηφιακά» είπε και πρότεινε στην Επιτροπή να ζητήσει από τη διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ που υπέγραψε την «έωλη» σύμβαση να υποδείξει τους υπηρεσιακούς που την εισηγήθηκαν.
Πριν ξεκινήσει η κατάθεση του κ. Σπίρτζη η Επιτροπή απέρριψε το αίτημα των οικογενειών των θυμάτων να διακόψει τις εργασίες της μέχρι να ολοκληρωθεί, όπως ζήτησαν, η κύρια ανάκριση στη Λάρισα. Την ίδια ώρα ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Β. Κόκκαλης, σχολιάζοντας στο περιστύλιο την ποινική δίωξη που ασκήθηκε εναντίον του τέως περιφερειάρχη της Θεσσαλίας, Κ. Αγοραστού, για το «μπάζωμα» του σημείου της σύγκρουσης των τρένων, δήλωσε μεταξύ άλλων πως «το μόνο σίγουρο είναι ότι έγινε αλλοίωση στον τόπο του εγκλήματος...».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας