«Βυθίζεται» σε λάσπες το λιμάνι του Βόλου

Τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει το λιμάνι του Βόλου, μετά τα ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν τον νομό Μαγνησίας τον Σεπτέμβριο, καθώς τόνοι νερού, λάσπης και φερτών υλών κατέληξαν εντός της κοίτης του λιμανιού προκαλώντας σύμφωνα με το Κεντρικό Λιμεναρχείο Βόλου και την Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού διαφοροποιήσεις στα βάθη του, αναφέρουν σε ερώτησή τους προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Κλιματικής Κρίσης-Πολιτικής Προστασίας οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος (Μαγνησίας) και Αλέξανδρος Αυλωνίτης (Κέρκυρας).

Οι βουλευτές επικαλούνται τις μετρήσεις βάσει των οποίων εντοπίστηκαν μειώσεις βυθισμάτων έως και δύο μέτρα, κυρίως στα σημεία όπου εκβάλλουν οι δύο χείμαρροι της πόλης, Κραυσίδωνας και Ξηριάς, με αποτέλεσμα να μην μπορούν πλέον να εξυπηρετηθούν πλοία με μεγάλο βύθισμα, τόσο εμπορικά όσο και κρουαζιερόπλοια. Ιδιαίτερη αναφορά κάνουν σε δηλώσεις εκπροσώπων των πρακτόρων πλοίων, σύμφωνα με τις οποίες από τις αρχές Νοεμβρίου η εμπορική δραστηριότητα έχει μειωθεί στο λιμάνι του Βόλου, καθώς πλέον οι εταιρείες με μεγάλα εμπορικά καράβια αναζητούν άλλα λιμάνια για να εξυπηρετηθούν.

Πρόβλημα εντοπίζεται και στη β’ προβλήτα του λιμανιού που αποτελεί το τμήμα όπου δένουν τα κρουαζιερόπλοια και είναι το σημείο εκβολής του χειμάρρου Κραυσίδωνα. Σύμφωνα με τις βυθομετρήσεις, στο σημείο έχει μειωθεί το βάθος με αποτέλεσμα να μην μπορεί να προσεγγίσει κρουαζιερόπλοιο με βύθισμα πάνω από 7,5 μέτρα. Η νέα συνθήκη στον λιμένα συνεπάγεται τη μείωση των αφίξεων των κρουαζιερόπλοιων στο μισό, καθώς πλέον δυνατότητα προσέγγισης θα έχουν μόνο μικρής κλίμακας κρουαζιερόπλοια της τάξεως των 100-150 μέτρων. Σύμφωνα με τα δεδομένα των εκπροσώπων των πρακτόρων, το επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται να υπάρξει σωρεία ακυρώσεων αφίξεων κρουαζιερόπλοιων, με αποτέλεσμα την απώλεια χιλιάδων ευρώ για το λιμάνι του Βόλου και την τοπική οικονομία.

Τέλος, επισημαίνουν ότι οι πολιτικές ηγεσίες των αρμόδιων υπουργείων φαίνεται πως είναι εδώ και μέρες ενήμερες για το ζήτημα και η μόνη λύση πολιτικής ευθύνης είναι η άμεση εξασφάλιση και εκταμίευση των κατάλληλων κονδυλίων για την όσο το δυνατόν συντομότερη έναρξη και ολοκλήρωση των απαραίτητων εργασιών βυθοκόρησης και επαναφοράς του βυθού του λιμένα στα κανονικά του επίπεδα.