Eίκοσι έξι «φιλέτα» της δημόσιας περιουσίας και ακίνητα περιλαμβάνονται στο αναθεωρημένο επιχειρησιακό σχέδιο αποκρατικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ που εγκρίθηκε από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), με τη φιλοδοξία οι περισσότερες και σημαντικότερες να «τρέξουν» εντός του 2022. Υπάρχουν βεβαίως και αρκετές τέτοιες «φιλοδοξίες» που μένουν παγωμένες μέχρι νεωτέρας, με πιο αξιοσημείωτη την πώληση του 30% της κρατικής συμμετοχής στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», για το οποίο, αν και από τον Ιανουάριο του 2020 έχουν προεπιλεγεί 9 σχήματα, η πανδημία ανέστειλε τη β’ φάση του διαγωνισμού με την υποβολή δεσμευτικών προσφορών. Το νέο επιχειρησιακό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ αναφέρει ότι παραμένει υπό αξιολόγηση ο χρόνος επανεκκίνησης του διαγωνισμού.
Το πολυτιμότερο στοιχείο του σχεδίου του ΤΑΙΠΕΔ είναι η νέα, 25ετής παραχώρηση της Αττικής Οδού, από τα τέλη του 2024 που λήγει η τωρινή (Ακτωρ, Αβαξ, Egis), για την οποία εκδήλωσαν ενδιαφέρον 8 επενδυτικά σχήματα με εντυπωσιακές και διεθνείς συμμετοχές, πέρα από τους σταθερούς του εγχώριου κατασκευαστικού τομέα. Το ΤΑΙΠΕΔ θα ανακοινώσει μέχρι τον Ιούνιο τους προεπιλεγόμενους και θα ολοκληρώσει μέχρι τον Σεπτέμβριο τη φάση των δεσμευτικών προσφορών. Χθες μάλιστα αναμενόταν να αποσφραγιστούν οι φάκελοι των υποψηφίων.
Από το «μπουκέτο» των μεγάλων λιμανιών, μέχρι τον Ιούνιο αναμένεται να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές οι ενδιαφερόμενοι. Για την Καβάλα έχει ανακηρυχθεί ήδη προτιμητέος επενδυτής η κοινοπραξία Black Summit - EFA - ΓΕΚ με τίμημα 33,9 εκατ. ευρώ. Δεσμευτικές προσφορές για την Ηγουμενίτσα αναμένονται μέχρι τον Ιούνιο, ενώ για το λιμάνι του Ηρακλείου η β’ φάση του διαγωνισμού τοποθετείται στο τελευταίο τρίμηνο του έτους. Δρομολογείται η «αξιοποίηση» επίσης των λιμένων Λαυρίου και Βόλου.
Εναλλακτικές «αξιοποίησης» εξετάζονται για το 35,5% που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ στα ΕΛΠΕ, καθώς το σχέδιο από κοινού πώλησης με τον Ομιλο Λάτση του 50,1% έχει προ πολλού παγώσει λόγω μεταστροφής του «στρατηγικού εταίρου», που προφανώς ενισχύεται από τα οφέλη που αποφέρει η ενεργειακή κρίση. Το ίδιο ισχύει για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ θέμα ημερών είναι η ολοκλήρωση της μεταβίβασης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas, με τίμημα 733 εκατ. ευρώ. Το παζλ των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων συμπληρώνει η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου στη Νότια Καβάλα, για την οποία «επαναξιολογείται η διαγωνιστική διαδικασία υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και κανονιστικών υποχρεώσεων», δηλαδή των υποδείξεων της ΡΑΕ.
Ασαφής παραμένει η τύχη του 24,02% που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ στην ΕΥΑΘ και του 11,33% στην ΕΥΔΑΠ. Και για τις δύο διακηρυγμένη πρόθεση είναι η πλήρης ιδιωτικοποίηση, ωστόσο η πρόσφατη απόφαση του ΣτΕ που χαρακτήρισε αντισυνταγματική τη μεταβίβαση των εταιρειών ύδρευσης στο Υπερταμείο και ουσιαστικά την ιδιωτικοποίηση του δημόσιου αγαθού επιβάλλει «αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων αξιοποίησης», όπως αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας