Θανατηφόρο ατύχημα σε ναυπηγείο στη Σαλαμίνα

Tο τελευταίο μεροκάματο έμελλε να είναι το χθεσινό για 63χρονο εργαζόμενο σε ιδιωτικό συνεργείο, ο οποίος, όπως και πολλοί άλλοι συνάδελφοί του τα τελευταία χρόνια, άφησε την τελευταία του πνοή στον καταπέλτη του πλοίου «Jumbo Jet» της εταιρείας Seajets, σε ναυπηγείο της Σαλαμίνας. Πώς ακριβώς συνέβη το εργατικό δυστύχημα που στέρησε τη δυνατότητα στον 63χρονο εργαζόμενο να επιστρέψει το απόγευμα στο σπίτι του και στην οικογένειά του μέχρι χθες τουλάχιστον δεν το γνωρίζαμε - πιθανότατα θα το εξηγήσει ο 22χρονος συνάδελφός του που τραυματίστηκε και νοσηλεύεται στο νοσοκομείο ή ο τρίτος εργαζόμενος, που, σύμφωνα με τα ναυτεργατικά σωματεία, αντιμετώπισε καρδιολογικά προβλήματα. Εκείνο που γνωρίζουμε είναι ότι δυστυχώς τα εργατικά ατυχήματα, ειδικά στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού του Πειραιά, έχουν γίνει σχεδόν καθημερινό φαινόμενο. Τόσο που πολλές φορές περνούν σχεδόν απαρατήρητα από την πλειονότητα των ΜΜΕ.

Εγκαύματα

Μόλις πριν από λίγες ημέρες, στις 8 Ιουλίου, πάλι σε ναυπηγείο στη Σαλαμίνα, συνέβη ακόμα ένα εργατικό ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός 33χρονου ναυτικού, μέλους πληρώματος ρυμουλκού πλοίου, ο οποίος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με εγκαύματα β’ βαθμού, ενώ λίγες ημέρες πριν, τρεις εργαζόμενοι σε ιδιωτική ναυπηγοεπισκευαστική επιχείρηση υπέστησαν εγκαύματα στα χέρια, στην προσπάθειά τους να σβήσουν φωτιά που εκδηλώθηκε σε πλοίο που βρισκόταν για εργασίες στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.

Μετά το χθεσινό εργατικό δυστύχημα, ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης δήλωσε ότι έδωσε αμέσως εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος για πλήρη διερεύνηση των αιτιών και των συνθηκών κάτω από τις οποίες έλαβε χώρα το τραγικό αυτό συμβάν, προκειμένου να αποδοθούν, εφόσον διαπιστωθούν, οι όποιες ευθύνες. «Σε θέματα ασφαλείας όλων των απασχολούμενων στον χώρο της ναυτιλίας δεν επιτρέπονται από κανέναν ούτε εκπτώσεις ούτε συμβιβασμοί. Και προς αυτή την κατεύθυνση είμαστε αποφασισμένοι, ως υπουργείο Ναυτιλίας, να μην κάνουμε πίσω» πρόσθεσε. Καλές οι δηλώσεις των πολιτικών, δεν λέμε, δείχνουν ευαισθησία, ωστόσο πώς γίνεται να μη μαθαίνουμε ποτέ ποιος φταίει γι’ αυτά τα τραγικά συμβάντα που στερούν τη ζωή από εργαζόμενους ανθρώπους; Πώς γίνεται να μένουμε στις δηλώσεις μόνο την ημέρα του περιστατικού και από κει και μετά το κενό;

«Δυστυχώς για άλλη μια φορά παραμένουμε στο ίδιο έργο θεατές αναφορικά με τα ζητήματα ασφάλειας στις ναυπηγοεπισκευαστικές ζώνες της χώρας, οι οποίες έχουν μετατραπεί κυριολεκτικά σε χώρους εργατικών ατυχημάτων» ανέφερε ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), Εμμ. Τσικαλάκης, και τόνισε ότι η Ομοσπονδία καλεί όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες να διερευνήσουν τα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος και να αποδώσουν τις ευθύνες. Τέλος, σημείωσε ότι η υγιεινή και η ασφάλεια στους χώρους εργασίας είναι θεμελιώδες και αναφαίρετο δικαίωμα των εργαζομένων και δεν επιδέχεται καμία «έκπτωση».

Το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ ανέφερε ότι η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη και το λιμάνι του Πειραιά διεκδικούν τα σκήπτρα στα εργατικά δυστυχήματα στη χώρα μας, γεγονός που φανερώνει ότι τα μέτρα ασφαλείας, η προστασία των εργαζομένων στα πλοία ήταν και είναι βαθιά υπονομευμένα. «Οι ευθύνες εφοπλιστών-εργοδοτών-κυβέρνησης-υπουργείου Ναυτιλίας-υπουργείου Εργασίας είναι βαρύτατες για την εκατόμβη των θανατηφόρων-εργατικών εγκλημάτων και των ακόμη περισσότερων τραυματισμένων εργαζομένων» τονίζει και επισημαίνει ότι «η ασφάλεια και η υγιεινή πρέπει να αποτελέσουν βασικό στόχο όλου του εργατικού και συνδικαλιστικού κινήματος του Πειραιά και ολόκληρης της χώρας».

Χιονοστιβάδα

Το Τμήμα Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ σημείωσε ότι «τα εργατικά ατυχήματα και δυστυχήματα στη ναυπηγοεπισκευή δυστυχώς έχουν πάρει τη μορφή χιονοστιβάδας», ωστόσο, όπως αναφέρει, «μόλις το προηγούμενο έτος, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επαιρόταν προεκλογικά σε συνέντευξή του αναφερόμενος στη ναυπηγοεπισκευή ότι έβαλε τάξη». «Η ζωή όμως αποδεικνύει ότι το βασίλειο της αταξίας που επικρατεί στον συγκεκριμένο κλάδο οδηγεί σε ατυχήματα, σε απώλεια ζωών και σε σοβαρούς τραυματισμούς» σχολίασε και πρόσθεσε πως «για τη Ν.Δ., η ασφάλεια στην εργασία γενικά, αλλά και στον χώρο της ναυπηγοεπισκευής ειδικότερα, δεν αποτελεί προτεραιότητα. Αυτό μαρτυρά όχι μόνο η υποβάθμιση των ελεγκτικών μηχανισμών αλλά και το γεγονός ότι επέτρεψε στον ΟΛΠ να μην υλοποιήσει έγκαιρα επενδύσεις 55 εκατ. ευρώ στη Ζώνη, που είχαν εξασφαλιστεί από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και οι οποίες θα λειτουργούσαν ενισχυτικά ως προς την ασφάλεια των εργαζομένων».

Oι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ Γ. Γαβρίλος και Νίνα Κασιμάτη με κοινή δήλωση συνδέουν το τραγικό δυστύχημα με την ανεπαρκή στελέχωση των υπηρεσιών ελέγχου, όπως το ΣΕΠΕ και τα αντίστοιχα μικτά κλιμάκια σε χώρους της ναυτιλίας. «Ζητάμε περιοδικούς και τακτικούς ελέγχους ασφαλείας σε επιχειρήσεις-βιομηχανίες που απασχολούν εργατικό δυναμικό σε χειρωνακτικές εργασίες. Ζητάμε την παρέμβαση της μέχρι τώρα ανύπαρκτης Επιτροπής Υγείας και Ασφάλειας, ειδικά στους χώρους των υπεργολαβιών όπου οι εργαζόμενοι αναγκάζονται να δουλεύουν σε επισφαλείς και άθλιες συνθήκες εργασίας, τις περισσότερες φορές με ελλιπή μέτρα ασφαλείας» επισημαίνουν.

Tην κατεπείγουσα διερεύνηση των συνθηκών του τραγικού δυστυχήματος, γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων και την απόδοση ευθυνών ζήτησε ο αρμόδιος τομεάρχης του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛΛ., Γιώργος Μουλκιώτης. «Το σημερινό συμβάν έρχεται ως αποτέλεσμα της συνέχισης απαξίωσης των ελεγκτικών μηχανισμών, αρμοδίων για τον έλεγχο και την τήρηση των κανόνων υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων» επισήμανε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, διερωτώμενος: «Μέχρι πού θα φτάσει η αδιαφορία της κυβέρνησης; Τι άλλο τραγικό χρειάζεται να συμβεί;».

24ωρη απεργία στη Ζώνη

Το Εργατικό Κέντρο Πειραιά στηρίζει την 24ωρη απεργία που αποφάσισαν για σήμερα Πέμπτη 25 Ιουλίου οι διοικήσεις του Συνδικάτου Εργαζομένων Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγικής Βιομηχανίας Ελλάδας και του Σωματείου Κατεργασίας Ξύλου και Ναυπηγοξυλουργών, Σωματείων της Ζώνης. Στις 7 το πρωί θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση των σωματείων στην πύλη της Ν/Ζ στο Πέραμα και θα ακολουθήσει πορεία στο υπουργείο Ναυτιλίας.

«Ακόμη μια φορά αποδεικνύεται με τον πιο τραγικό τρόπο πως δεν ήταν η κακιά η ώρα, είναι η πολιτική όλων των κυβερνήσεων που αφήνει έρμαιο στα χέρια της εργοδοσίας τους εργαζόμενους, χωρίς τα απαραίτητα μέτρα για τη διαφύλαξη της ζωής και της ασφάλειάς τους» τονίζει το ΕΚΠ.