Σκηνικό «θεάτρου του παραλόγου» στήνεται για ακόμη μία φορά με τις αυξήσεις στις τιμές των διοδίων που επιδιώκουν οι παραχωρησιούχοι από πέρσι τον Δεκέμβριο. Μετά το «πάγωμα» των ανατιμήσεων που ίσχυσε προεκλογικά, τώρα η κυβέρνηση καταγγέλλει τις εταιρείες παραχώρησης για «αναξιοπιστία» και μονομερείς ενέργειες προαναγγέλλοντας αυξήσεις τον ερχόμενο μήνα.
Οι αυξήσεις στα διόδια προβλέπονται από τις συμβάσεις παραχώρησης που έγιναν νόμος του ελληνικού κράτους το 2007 και συνδέουν τις χρεώσεις με τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Με δεδομένη την εκτόξευση των τιμών μέσα στο 2022 οι εταιρείες παραχώρησης που διαχειρίζονται όλους τους αυτοκινητοδρόμους («Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», «Ολυμπία Οδός», «Μορέας», «Νέα Οδός/Οδός Κεντρικής Ελλάδας» κ.λπ.) ξεκίνησαν να προετοιμάζονται για επιβολή αυξήσεων από τον περασμένο Δεκέμβριο -όμως τότε... όρθωσε το ανάστημα του ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, λέγοντας ότι οι αυξήσεις δεν θα ισχύσουν. Στο θέμα δεν δόθηκε καμία συνέχεια, ούτε και έγινε γνωστό εάν κάποια από τις εταιρείες προσέφυγε δικαστικά αξιώνοντας αποζημιώσεις για αποθετικές ζημίες.
Υπενθυμίζεται ότι στις εταιρείες παραχώρησης συμμετέχουν πανίσχυροι κατασκευαστικοί όμιλοι (ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ΑΒΑΞ) που διατηρούν ορθάνοικτους διαύλους επικοινωνίας με υψηλότατα κλιμάκια της κυβέρνησης και συνεχίζουν να εκτελούν ή να διεκδικούν συμβάσεις δισεκατομμυρίων ευρώ για διάφορα έργα και επενδύσεις σε πολλούς τομείς. Συμμετέχουν επίσης διεθνείς όμιλοι όπως οι Hochtief και Vinci, για χάρη των οποίων μπορούν να παρέμβουν οι κυβερνήσεις των κρατών τους ή η Ευρωπαϊκή Ενωση.
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω προκάλεσε ιδιαίτερη αίσθηση η «πολεμική» ανακοίνωση που εκδόθηκε χθες το απόγευμα από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και περιλαμβάνει πλήθος διαδικαστικών λεπτομερειών, αλλά όχι και το ύψος των αυξήσεων.
Εκεί αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι:
● Στις 3 Ιουλίου 2023 (σ.σ. 6 μέρες μετά τον διορισμό της νέας κυβέρνησης) οι παραχωρησιούχοι ζήτησαν «με επιστολή τους προς την Γενική Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών, με κοινοποίηση στο Γραφείο Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, τη Γενική Γραμματεία Υποδομών και τη Διεύθυνση Δ17 του Υπουργείου, συνάντηση εργασίας με τον Γενικό Διευθυντή με αντικείμενο την αναπροσαρμογή διοδίων τελών για το έτος 2023, στη βάση του υφιστάμενου πλαισίου των συμβάσεων παραχώρησης».
● «Εξαιτίας της σημασίας του ζητήματος» ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σταϊκούρας, και ο υφυπουργός Ν. Ταχιάος συναντήθηκαν στις 18 Ιουλίου 2023 και στις 24 Ιουλίου 2023 με εκπροσώπους των εταιρειών.
● «Η βούληση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου ήταν η εξεύρεση μιας ρεαλιστικής λύσης, χωρίς την επιβάρυνση του πολίτη για το 2023. Προς αυτή την κατεύθυνση συζητήθηκαν εναλλακτικά σενάρια».
● «Με έκπληξη διαπιστώσαμε ότι οι Παραχωρησιούχοι, με επιστολή τους στις 28 Ιουλίου 2023, απευθυνόμενοι και πάλι στον Γενικό Διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Συγκοινωνιακών Υποδομών, επικαλούμενοι τις συναντήσεις που τους «παραχώρησε» ο Γενικός Διευθυντής, που όμως δεν συμμετείχε σε αυτές, και χωρίς να υπάρχει οποιαδήποτε ενημέρωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αποφάσισαν, επιδεικνύοντας αναξιοπιστία, να προβούν σε σημαντική αύξηση των διοδίων από τον επόμενο μήνα. Προχώρησαν δε, μεταγενέστερα, σε δημοσιοποίηση της σχετικής πρόθεσης».
Η ανακοίνωση κλείνει με τη δήλωση ότι «το Δημόσιο θα εξαντλήσει κάθε δυνατότητα που έχει για να επιτύχει την αναστολή των μονομερών ενεργειών των Εταιρειών».
Οπως είχε γράψει η «Εφ.Συν.» στις 29/12/2022, οι αυξήσεις που είχαν τότε ανακοινωθεί παρέπεμπαν σε ανατιμήσεις 10-16%. Σύμφωνα με την τότε ανακοίνωση της Ολυμπίας Οδού, τα διόδια για Ι.Χ. θα αυξάνονταν στον σταθμό Ελευσίνα από τα 2,1 στα 2,4 ευρώ, στον Ισθμό από 1,8 στα 2 ευρώ, στο Κιάτο από 2,3 ευρώ στα 2,6, στον Ελαιώνα από 3,3 στα 3,7 ευρώ και στο Ρίο από τα 2,3 ευρώ στα 2,5. Στον μετωπικό σταθμό Πελασγίας (Μαλιακός-Κλειδί) η τιμή θα ανέβαινε στα 3,9 από 3,5 ευρώ, στο Μοσχοχώρι στα 4,5 από 4 ευρώ, στο Μακρυχώρι στα 2,9 από 2,5 ευρώ, στη Λεπτοκαρυά στα 3,6 από 3,2 ευρώ και στο Κλειδί στα 2,5 από 2,2 ευρώ.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας