Τις εγκαταστάσεις της ΣΕΠ Α.Ε. (θυγατρική της Cosco) στο λιμάνι του Πειραιά επισκέφτηκε το μεσημέρι της Παρασκευής ο υπουργός Οικονομικών Γιάνης Βαρουφάκης, συνοδευόμενος από τον πρέσβη της Κίνας στην Ελλάδα, Ζου Ξιαολί.
Μια επίσκεψη που προκάλεσε εντύπωση και αντιδράσεις, καθώς έγινε «εν κρυπτώ», αφού ούτε πριν αλλά ούτε και μετά υπήρξε καμία επίσημη ανακοίνωση, όπως συνηθίζεται σε τέτοιες περιπτώσεις. Χαρακτηριστικό είναι δε το γεγονός ότι τα μόνα ΜΜΕ που τη γνώριζαν και την κάλυψαν δημοσιογραφικά ήταν η «Καθημερινή» και το κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο της Κίνας. Πληροφορίες λένε δε ότι για την επίσκεψη δεν είχαν ενημερωθεί ούτε καν οι συναρμόδιοι υπουργοί, όπως άγνοια είχαν και κομματικά-συνδικαλιστικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ στον Πειραιά.
Ο υπουργός Οικονομικών ξεναγήθηκε στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, που διαχειρίζεται η ΣΕΠ Α.Ε., και ενημερώθηκε από τον επικεφαλής της Cosco στην Ελλάδα, κάπτεν Φου, για τις μέχρι σήμερα αλλά και για τις μελλοντικές επενδύσεις της κινέζικης εταιρείας στο λιμάνι του Πειραιά.
Σύμφωνα, λοιπόν, με τα ΜΜΕ που τη γνώριζαν και την παρακολούθησαν, ο Γ. Βαρουφάκης τόνισε πως «το μήνυμα που θέλω να στείλω σε όλα τα στελέχη της Cosco, τα οποία εργάζονται γι’ αυτό το έργο, αλλά και σε εκείνους που παρακολουθούν από την Κίνα τον τρόπο με τον οποίο η Ελλάδα συμπεριφέρεται στην Cosco, είναι πως προχωρούμε μπροστά και εδραιώνουμε νέο θεσμικό πλαίσιο, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση για μια πολύ μακροπρόθεσμη και ιδιαίτερα κερδοφόρα συνεργασία».
Επίσης, ο υπουργός Οικονομικών διαβεβαίωσε τον Κινέζο πρέσβη και κορυφαία στελέχη της Cosco πως η Αθήνα επιθυμεί τη διεύρυνση της συνεργασίας των δύο πλευρών, ωστόσο απέφυγε να προσδιορίσει το μοντέλο που θα προκριθεί για την αξιοποίηση του λιμανιού του Πειραιά. Υποστήριξε, πάντως, πως τις αμέσως επόμενες εβδομάδες θα έχουν δημιουργήσει το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο για να κινηθούν μπροστά, ώστε να δημιουργηθούν οι συνθήκες εκείνες που απαιτούνται προκειμένου να βελτιωθεί η συνεργασία της ελληνικής πολιτείας με την Cosco.
«Αυτό που ξεκίνησε εδώ στον Πειραιά μπορεί να προχωρήσει πολύ μακριά και να δημιουργήσει συνεργασίες μεταξύ των δύο χωρών και των επιχειρήσεών τους, με επίκεντρο περιουσιακά στοιχεία του Δημοσίου, τα οποία δεν πρέπει ποτέ να εκχωρούνται σε επενδυτές που δεν έχουν μακροχρόνιους ορίζοντες», υπογράμμισε ο Γ. Βαρουφάκης και πρόσθεσε πως «αυτή εδώ η επένδυση της Cosco είναι ξεκάθαρα μια μακροπρόθεσμη επένδυση και είναι το είδος των επενδύσεων που η νέα κυβέρνηση θέλει να ενθαρρύνει».
Να υπενθυμίσουμε ότι ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας έχει τονίσει πολλές φορές μέχρι σήμερα ότι σταματά η διαδικασία πώλησης των ΟΛΠ και ΟΛΘ και ότι τα λιμάνια πρέπει να κατοχυρώσουν και να διατηρήσουν τον δημόσιο χαρακτήρα τους, ενώ για την παραχώρηση του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στην Cosco έχει δηλώσει:
«Στεκόμαστε με πολύ σοβαρότητα απέναντι στις συμβατικές υποχρεώσεις του ελληνικού κράτους. Θα ανοίξουμε συζήτηση με σκοπό η συμφωνία να γίνει επωφελέστερη για τον ελληνικό λαό και το πρώτιστο είναι οι συμφωνίες αυτές να εντάσσονται στην αναβάθμιση των διακρατικών σχέσεων».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας