(Εφόσον η ύπαρξη καμηλών και ελεφάντων στη Γαύδο αποδείχτηκε και επιστημονικά, διά της φυσικής και της μεταφυσικής, ας εξετάσουμε πώς περνούσαν οι μόνιμοι κάτοικοι και οι παραθεριστές καβάλα στη ράχη τους).
ΠΑΛΛΟΤΑΝ ΑΚΑΤΑΠΑΥΣΤΑ ο περιβόητος συναυλιακός χώρος στον Κόρφο καθ' όλη τη διαδρομή του Ιουλίου και του Αυγούστου. Τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα δίνονταν στο αμφιθεατρικό έδαφος της ακτής, κάτω απ' τα δέντρα, αλησμόνητες παραστάσεις με τρανταχτά ονόματα, που καθιστούσαν ανάξια προσοχής τα άλλοτε νταμάρια των Βράχων, της Πέτρας, του Λυκαβηττού, αλλά και το ίδιο το Ηρώδειο. Οι άρτι αφιχθέντες είχαν να το λένε· οι παλιοί απλώς ήξεραν.
ΠΕΡΙ ΤΟ 1985 δρομολογήθηκε το «Neptune» στη γραμμή «Παλαιοχώρα - Σούγια - Γαύδος» τις Δευτέρες και τις Πέμπτες και στη «Χώρα Σφακίων - Γαύδος» τα Σάββατα. Επρόκειτο για ένα ξύλινο, καλοτάξιδο σκαρί, βαμμένο γαλάζιο, που ακροβατούσε νηφάλια όσο και σταθερά στα γιγάντια και δύστροπα κύματα. Σχεδόν καθημερινώς, το μελτέμι ξερνούσε φίδια στο Λιβυκό.
ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΒΡΕΧΟΝΤΑΙ οι επιβάτες, οι αποσκευές και τα ευπαθή εμπορεύματα, που στοιβάζονταν φάτσα φόρα ομού στο κατάστρωμα, ο Θεόφιλος, χαλκέντερος καπετάνιος και μετέπειτα πρόεδρος της Κοινότητος Γαύδου, σκέπαζε περιμετρικά την κουβέρτα μ' ένα διαφανές πλαστικό, το οποίο, σε συνδυασμό με τη μονίμως απλωμένη τέντα στην οροφή, δημιουργούσαν ασφυκτικές συνθήκες θερμοκηπίου. Δεν ήθελε και πολύ.
Η ΑΠΟΦΟΡΑ των αναθυμιάσεων του πετρελαίου υπό το διαρκές ταρακούνημα αναγούλιαζε τους ταξιδιώτες. Κάποιος, κάποτε, συνήθως πολύ νωρίς, δεν κρατιόταν κι άρχιζε τον εμετό, συμπαρασύροντας και τους διπλανούς του. Το αθρόο ξερνοβολητό εξαπλωνόταν ταχύτατα σ' όλη την επιφάνεια του πλοιάριου, σαν μεταδοτικό νόσημα. Είναι ανυπόφορο να βγάζεις τα σπλάχνα σου καταμεσής φουρτουνιασμένου πελάγους επί πέντε συναπτές ώρες. Οι νεοφερμένοι αποβιβάζονταν, λοιπόν, στην Καραβέ καταπράσινοι, σαν φόλα βάζελοι, απ' την ταλαιπωρία.
ΤΟΥΣ ΟΝΟΜΑΖΑΜΕ, ως εκ τούτου, «οικολόγους», καθότι το περιβαλλοντικό κίνημα εισαγόταν ατελώνιστο από τις μητροπόλεις της δυτικής Ευρώπης και της βόρειας Αμερικής εκείνα τα χρόνια και αριθμούσε ήδη χιλιάδες οπαδούς παρ' ημίν. Τα βάσανα των καινούργιων, ωστόσο, δεν σταματούσαν στο λιμάνι, η θέα και μόνο του οποίου ήταν αρκετή να προκαλέσει ισχυρό σοκ. Τριάντα μέτρα απ' τον μικρό μώλο, δυο καταμόναχα κτίρια, που παρίσταναν υποτυπωδώς τα καφενεία, πάσχιζαν να προφυλαχτούν απ' τον κοφτερό βράχο που έχασκε σύρριζα πάνω τους.
ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΑ ΤΡΑΠΕΖΙΑ στάθμευε το τρακτέρ του Ευτύχη, το οποίο, με την επικούρηση ρυμουλκούμενης φρέζας, εκτελούσε χρέη τοπικού ΚΤΕΛ. Ο οδηγός έπινε μπίρες, αθέατος στη γωνιά. Δεν υπήρχε φόβος. Ξεσούρωνε, θέλοντας και μη, στην πρώτη λακκούβα του χωματόδρομου. Τα σκαμπανεβάσματα της διαδρομής, άλλωστε, ελαχίστως διέφεραν από τον περιπετειώδη πλου στο τρικυμισμένο Λιβυκό. Πάντως, στα καφενεία της Καραβέ έπαιρναν, εν είδει καψωνιού, το βάπτισμα του πυρός για τη ζωή στη Γαύδο. Οσοι το διασκέδαζαν, έμεναν επί μεγάλο διάστημα. Οι υπόλοιποι έστριβαν α λα γαλλικά στο επόμενο σαλπάρισμα. (Συνεχίζεται)
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας