Τρία χρόνια (μόνο) φαγούρα

Μια τρύπα στο κενό! Πώς αλλιώς να περιγραφεί το γεγονός ότι ο πρωθυπουργός ξεμπέρδεψε φέτος με τη Θεσσαλονίκη με μόλις μία παράγραφο στην ομιλία του Σαββάτου, η οποία είναι το συντομότερο ανέκδοτο υποσχέσεων στους Θεσσαλονικείς των τελευταίων δεκαετιών; Αλλά και τι να έλεγε; Τρία χρόνια μετά τη νίκη της Ν.Δ. στις εκλογές ούτε ένα έργο δεν έχει ξεκινήσει, από χρονιά σε χρονιά δίνονται υποσχέσεις πάνω σε μακέτες.

Τι «υποσχέθηκε» φέτος; «Εκτός από το αεροδρόμιο, που είναι έτοιμο, έργο που δρομολογήθηκε και πάλι από κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, το μετρό έχει μπει σε τροχιά παράδοσης στο τέλος του 2023. Από ανέκδοτο της Θεσσαλονίκης γίνεται πραγματικότητα. Ενώ ταυτόχρονα προχωρά μελετητικά και ο σχεδιασμός για την επέκταση στα δυτικά. Το νέο περιφερειακό «flyover», η ανάπλαση της παραλιακής ζώνης. Το καινούργιο Νοσοκομείο Παίδων και το ογκολογικό νοσοκομείο που ήδη έχει χωροθετηθεί.

Το στρατόπεδο Παύλου Μελά και το νέο κέντρο logistics στο στρατόπεδο Γκόνου. Τα σχέδιά μας για τη νέα ΔΕΘ, τα παρουσίασε πολύ καλά ο κ. Τζήκας, τα νέα γήπεδα του ΠΑΟΚ και του Αρη, το Μουσείο Ολοκαυτώματος και πολλά ακόμη. Περισσότερα από 30 έργα πνοής, ύψους 9,3 δισ., που αλλάζουν το πρόσωπο της πόλης για να την κάνουν πρωταγωνιστή, όπως της αξίζει».

Ας τα δούμε λοιπόν: το αεροδρόμιο είναι έργο του ιδιώτη διαχειριστή, το νέο περιφερειακό «flyover» (τρία χρόνια εξαγγέλλεται...), το καινούργιο Νοσοκομείο Παίδων (παρελήφθη με ολοκληρωμένο σχεδιασμό, καθαρό οικόπεδο κ.λπ. από την προηγούμενη κυβέρνηση και υπόσχονται έναρξη έργων τον Ιανουάριο), το στρατόπεδο Παύλου Μελά (όλα ξεκίνησαν και έγιναν από την προηγούμενη κυβέρνηση, ενώ η σημερινή με σειρά ενεργειών καθυστέρησε την έναρξη των έργων), το νέο κέντρο logistics στο στρατόπεδο Γκόνου (αν ο πρωθυπουργός ήξερε κάτι παραπάνω, μάλλον θα μας το έλεγε), η νέα ΔΕΘ (τρία χρόνια μετά δεν είπε μία λέξη για χρηματοδότηση), για τα γήπεδα ΠΑΟΚ (αναμένουμε την ιδιωτική πρωτοβουλία) και Αρη (περιμένουμε γενικώς) και το Μουσείο Ολοκαυτώματος (τρία χρόνια τώρα έγινε ένας νόμος για το νέο ίδρυμα, μια νέα χωροταξική διευθέτηση και… αυτά). Για τα… τριάντα (30) έργα αυτά τα ανακοίνωσε ο Σταύρος Καλαφάτης και το θέμα δεν πήρε διάσταση ούτε στις φιλικές ιστοσελίδες.

Για τον ΟΑΣΘ οι πανηγυρισμοί δεν επαναλήφθηκαν, αφού καρατομήθηκε ή παραιτήθηκε άνευ ουδεμίας εξήγησης -προφανώς όχι λόγω των… επιτυχιών του- ο πρόεδρος, οπότε χρειάζεται ένα χρονικό διάστημα να ξεχαστεί το θέμα. Μια κουβέντα δεν ακούστηκε για το πρόβλημα στα νοσοκομεία της πόλης, την έλλειψη αναισθησιολόγων στη ναυαρχίδα της Βόρειας Ελλάδας, το Ιπποκράτειο.

Κενά λόγια για το μετρό

Με την διάψευση της προ τριετίας αυθαίρετης υπόσχεσης για ολοκλήρωση του έργου τον Απρίλιο του 2023 και με αοριστολογίες για το χρονοδιάγραμμα το μόνο που απέμενε στον πρωθυπουργό ήταν να μεταθέσει τις ευθύνες σε άλλους. Εξάλλου το μόνο που συντελέστηκε τρία χρόνια τώρα ήταν το «έγκλημα στη Βενιζέλου» και το έργο είναι ακόμη στο 87% (ούτε καν τα φιλικά στην κυβέρνηση μέσα ενημέρωσης δεν μπορούν να πανηγυρίσουν). Η καθυστέρηση για τον πρωθυπουργό ««οφείλεται σε αυτούς που δεν ήθελαν ποτέ τον σταθμό Βενιζέλου, προσφεύγοντας άπειρες φορές στη Δικαιοσύνη».

Αυτό απαντά αλήθεια ο πρωθυπουργός στους πολίτες της Θεσσαλονίκης και στο σύνολο των αρχαιολόγων του εξωτερικού που τον ικέτεψαν να μην καταστρέψει την υπόγεια Πομπηία; Συνιστά το ξεπάτωμα και ο τεμαχισμός «απόλυτο σεβασμό στην προστασία της πολιτιστικής μας κληρονομιάς»; Και πώς μπορεί να επαναλαμβάνει ότι «τίποτα δεν έγινε τα τέσσερα χρόνια του ΣΥΡΙΖΑ», όταν η προηγούμενη κυβέρνηση παρέλαβε έργο στο 30%, σταματημένο 1,5 χρόνο, με ανάδοχο που είχε φύγει και ζητούσε 1,1 δισ. ευρώ και παρ’ όλα αυτά το πήγε σε τρία χρόνια στο 75%;