Το «πράσινο φως» για την επανέναρξη του έργου της επέκτασης της προβλήτας κρουαζιέρας στο νότιο τμήμα του λιμένα Πειραιά δόθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (EU Funding) και την Περιφέρεια Αττικής, όπως έκανε γνωστό ο Παν. Τσώνης, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, μιλώντας στο ITC 2024- 7ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών. Ταυτόχρονα, τόνισε ότι προχωρά η βυθοκόρηση στο λιμάνι, χαρακτηρίζοντας «σημαντικό» το γεγονός, τόσο από περιβαλλοντικής άποψης, όσο και της ασφάλειας, καθώς θα επιτρέψει τον καλύτερο ελλιμενισμό των πλοίων.
Αναφερόμενος στο επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ, τόνισε ότι αυτό προχωρά με ταχείς ρυθμούς μετά και την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος, την έγκριση του master plan και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) και τη νέα ΑΕΠΟ (Απόφαση Εγκρισης Περιβαλλοντικών Ορων). Σύμφωνα με τα όσα σημείωσε, ο Οργανισμός έχει θέσει ως στόχο όλες οι υποχρεωτικές επενδύσεις να ολοκληρωθούν στο τέλος της πρώτης επενδυτικής περιόδου, τονίζοντας ότι «πρόκειται για ένα φιλόδοξο, αλλά εφικτό στόχο». Υπενθυμίζεται ότι ο ΟΛΠ-Cosco, βάσει της τροποποιημένης σύμβασης παραχώρησης (2021), πρέπει να ολοκληρώσει τις υποχρεωτικές επενδύσεις μέχρι το 2026, ωστόσο της δίνεται το δικαίωμα πενταετούς παράτασης, εάν η καθυστέρηση που θα προκύψει για την υλοποίηση των έργων οφείλεται σε άλλους παράγοντες και όχι στην Cosco.
Να σημειωθεί ότι το έργο της επέκτασης της προβλήτας κρουαζιέρας είχε σταματήσει έπειτα από απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), στο οποίο είχαν προσφύγει δικηγόροι, πολίτες και φορείς του Πειραιά. Το ανώτατο διοικητικό δικαστήριο είχε κρίνει ότι είναι «μη νόμιμες οι πράξεις έγκρισης» των έργων, καθώς δεν είχε προηγηθεί Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ). Επίσης για τα έργα της βυθοκόρησης στο λιμάνι, τον περασμένο Μάρτιο η δημοτική παράταξη «Αλλάζουμε τον Πειραιά για Ολους και Ολες» με επικεφαλής τον Γιώργο Γαβρίλη μαζί με πολίτες είχαν καταθέσει μηνυτήρια αναφορά στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Πειραιά με αίτημα να σταματήσουν οι εργασίες εκβάθυνσης στο λιμάνι μέχρι να διευκρινιστεί η νομιμότητα των εκτελούμενων εργασιών, ενώ ο Δικηγορικός Σύλλογος Πειραιά, το Εργατικό Κέντρο και πολίτες της περιοχής είχαν καταθέσει αίτηση αναστολής του έργου.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ εκτίμησε ότι έως τα τέλη του 2024 θα έχει ολοκληρωθεί η υπόγεια σύνδεση του ΟΔΔΥ, που θα συνδέει τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων με το Logistics Center, ενώ προχωράει και η αναβάθμιση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος. Μιλώντας για την «πράσινη» μετάβαση, υποστήριξε ότι είναι άμεσα συνδεδεμένη με τα λιμάνια και τη ναυτιλία και ο ΟΛΠ θα δαπανήσει πάνω από 50-60 εκατ. ευρώ για την τροφοδοσία πλοίων με ηλεκτρική ενέργεια από ξηράς (coldironing), για 9 συνολικά θέσεις, που αφορούν 5 την ακτοπλοΐα και 4 την κρουαζιέρα.
Είπε ακόμα πως αυτή τη στιγμή έχουν ξεκινήσει οι μελέτες για ακόμη 2 θέσεις coldironing στη νέα επέκταση κρουαζιέρας του Οργανισμού, ενώ παράλληλα ξεκινούν οι μελέτες για να καλυφθούν οι ανάγκες σε ro-ro και container πλοία. Επίσης, ο κ. Τσώνης δήλωσε ότι: «Βρισκόμαστε στο στάδιο της δημοπράτησης έργων για την υλοποίηση πλέον του coldironing για τις προαναφερόμενες 9 θέσεις πλοίων».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας