Ενα ψηφιακό εργαλείο ελέγχου και καταγραφής σε πραγματικό χρόνο της δραστηριότητας των περίπου 7.000 επαγγελματικών πλοίων αναψυχής που δραστηριοποιούνται στη χώρα, το «e-Ναυλοσύμφωνο», θεσπίζεται από τα υπουργεία Ναυτιλίας, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Η ηλεκτρονική αυτή εφαρμογή, που στόχο έχει την ψηφιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό των διαδικασιών υποβολής του ναυλοσυμφώνου στις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές και των όλων των υπόλοιπων διαδικασιών που εμπίπτουν στον κύκλο της εκμετάλλευσης επαγγελματικών πλοίων αναψυχής στην Ελλάδα, αποτελεί τον «προπομπό» για τη σύναψη σύμβασης ολικής ναύλωσης πλήρως με ψηφιακό τρόπο.
Οι διαδικασίες λειτουργίας και οι όροι χρήσης της νέας ηλεκτρονικής εφαρμογής προβλέπονται στο πλαίσιο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργών Ναυτιλίας, Χρήστου Στυλιανίδη, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστή Χατζηδάκη, και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου.
Σημειώνεται ότι το υπουργείο Ναυτιλίας, που έχει θέσει ήδη φέτος σε παραγωγική λειτουργία την ηλεκτρονική εφαρμογή «e-Charter Permission» -το πρώτο ψηφιακό εργαλείο που αφορά αμιγώς τη δραστηριοποίηση των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής στη χώρα- προχώρησε στην ανάληψη και υλοποίηση της δεύτερης νομοθετικής πρωτοβουλίας.
Ειδικότερα η εφαρμογή προβλέπει ενδεικτικά τα εξής:
● Να διαλειτουργεί, κατ’ αρχήν, με έξι πληροφοριακά συστήματα του Δημοσίου.
● Την αυτοματοποίηση της διαδικασίας υπολογισμού της διάρκειας ναύλωσης, η οποία μέχρι σήμερα υλοποιείται μέσω μιας εξαιρετικά σύνθετης γραφειοκρατικής διαδικασίας.
● Την ψηφιοποίηση - απλούστευση των διαδικασιών υποβολής στις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές των υπουργείων Ναυτιλίας και Οικονομικών και της ΑΑΔΕ των απαιτούμενων στοιχείων του ναυλοσυμφώνου ή της ιδιοχρησιμοποίησης πλοίου ή της εκτέλεσης μεμονωμένων κινήσεων του πλοίου κενού επιβατών.
● Την κατάργηση υποχρέωσης υποβολής στις Λιμενικές Αρχές, με φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου, των ναυλοσυμφώνων για τον έλεγχο και τη θεώρησή τους και της γνωστοποίησης προς έγκριση των κινήσεων της ιδιοχρησιμοποίησης του πλοίου ή των «empty runs» ανά ταξίδι.
● Την ψηφιοποίηση της κατάστασης των επιβαινόντων και την ψηφιακή τήρηση των απαιτούμενων στοιχείων.
● Την επιβεβαίωση από τις Λιμενικές Αρχές της λήψης άδειας απόπλου μέσω της εφαρμογής.
● Τον εκσυγχρονισμό του πρότυπου έντυπου ναυλοσυμφώνου, το οποίο θα τηρείται μεταβατικά παράλληλα με το ψηφιακό.
Για τη διαμόρφωση του τελικού σχεδίου της ΚΥΑ προηγήθηκε διαβούλευση με τα συναρμόδια υπουργεία, το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος και τους ενδιαφερόμενους φορείς.
Το κρουαζιερόπλοιο Costa Fortuna στον Πειραιά
Το κρουαζιερόπλοιο Costa Fortuna της ιταλικής εταιρείας κρουαζιέρας Costa Cruises αυτό το καλοκαίρι θα σαλπάρει κάθε Παρασκευή και μέχρι τις 13 Σεπτεμβρίου από το λιμάνι του Πειραιά για 7ήμερες κρουαζιέρες για Μύκονο, Σαντορίνη, Ηράκλειο, Κω (ή Αλικαρνασσό) και Κωνσταντινούπολη. Με μικτό βάρος 102.669 τόνους, μήκος 272 μέτρα και 12 καταστρώματα το Costa Fortuna μπορεί να φιλοξενεί μέχρι και 3.470 επιβάτες. Η Costa Cruises προσφέρει επίσης κρουαζιέρες σε όλο τον κόσμο με επιβίβαση από άλλα λιμάνια για Δυτική Μεσόγειο, Βόρεια Ευρώπη, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τον Αραβικό Κόλπο μέχρι και την Καραϊβική. Τα νέα κρουαζιερόπλοιά της, Costa Toscana και Costa Smeralda, λειτουργούν με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG).
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας