Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, αναμένεται να προτείνει περαιτέρω άνοιγμα της αγοράς πετρελαιοειδών, καθώς οι δεσμεύσεις και το κόστος εισαγωγής καυσίμων από άλλους χονδρέμπορους είναι απαγορευτικά λόγω του εξαιρετικά υψηλού κόστους τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας που επιβάλλεται στο εμπόριο καυσίμων, με την Επιτροπή να σημειώνει ότι «τα αποθέματα και το κόστος τους αποτελούν σημαντικό παράγοντα της τιμολόγησης, της διαμόρφωσης των τιμών και του προσδιορισμού του περιθωρίου κέρδους σε λογιστικό και πραγματικό επίπεδο».
Η παρέμβαση θα καλύψει επίσης τους μηχανισμούς τιμολογιακής πολιτικής στη χονδρική, τη διατήρηση υψηλού περιθωρίου κέρδους από τις επιχειρήσεις του κλάδου, αλλά και άλλους φραγμούς εισόδου και ανάπτυξης της αγοράς, καθώς η Ελλάδα είναι… πρωταθλήτρια Ευρώπης στις τιμές των υγρών καυσίμων προ φόρων, στην ασύμμετρη προσαρμογή στις αλλαγές τιμών και στο περιθώριο κέρδους, παρά το πλαφόν στη λιανική -υπενθυμίζουμε ότι μόλις πρόσφατα η κυβέρνηση εξαίρεσε τα διυλιστήρια από τον καθημερινό έλεγχο των περιθωρίων κέρδους.
Η πρώτη επεξεργασία έδειξε ότι οι περισσότερες εκπτώσεις από διυλιστήρια σε μεγάλους χονδρέμπορους εφαρμόζονταν απευθείας στο τιμολόγιο, ενώ άλλες χορηγούνταν μέσω «πιστωτικών τιμολογίων» αρνητικής αξίας και χρησιμοποιούνταν για χορήγηση εκπτώσεων ή πριμοδοτήσεων σε πελάτες.
Η επεξεργασία των τιμολογίων έδειξε την πραγματική, τελική τιμή ανά λίτρο, λαμβάνοντας υπόψη τις εκπτώσεις, τα πιστωτικά τιμολόγια και τον ΦΠΑ, ενώ αντιστοιχήθηκαν τα ονόματα των χονδρέμπορων από τα τιμολόγια του διυλιστηρίου με τα τιμολόγια του χονδρέμπορου.
Ανάλογη διαδικασία έγινε για τα τιμολόγια από χονδρέμπορους προς πρατήρια καυσίμων, με πρόσθετη δυσκολία ότι πολλοί λιανοπωλητές είχαν υποστεί μεταβολές του καθεστώτος διαχείρισης και πολλά πρατήρια καυσίμων αρχικά εμφανίστηκαν με κοινή φυσική διεύθυνση ενώ στην πραγματικότητα υπάρχει μόνο μεταβολή νομικού προσώπου- ιδιοκτήτη (συνήθως μετά από… παραβάσεις).
Περιθώρια κέρδους
Από τα πρώιμα ευρήματα παρατηρήθηκε υψηλός βαθμός συγκέντρωσης στην αγορά διύλισης και μέτριος προς χαμηλό βαθμός συγκέντρωσης στην αγορά χονδρικής, ενώ στη λιανική με τα περίπου 5.000 πρατήρια υπάρχει κυρίως τοπικός ανταγωνισμός και το επίπεδο συγκέντρωσης διαφέρει ανά περιοχή.
Η πρώτη έκθεση έδειξε σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών και των δεικτών κερδοφορίας των επιχειρήσεων διύλισης και χονδρικής εμπορίας το εξεταζόμενο διάστημα, με σχεδόν διπλάσιο περιθώριο κέρδους των εταιρειών διύλισης το 2022 και σημαντικά αυξημένο περιθώριο διύλισης σε σχέση με άλλες χώρες.
Παρατηρήθηκε έντονα πτωτική πορεία των μέσων τιμών χονδρικής και στα τρία υπό ανάλυση προϊόντα κατά τα διαστήματα των περιοριστικών μέτρων του 2020, με αλλαγή σε ανοδική τροχιά από τον Ιούνιο 2020 και έντονα ανοδική τάση από τις αρχές του 2022, ενδεχομένως εξαιτίας και του πολέμου στην Ουκρανία. Παρατηρείται επίσης πολύ μεγάλη ταύτιση τιμών μεταξύ των δύο εταιρειών διύλισης τόσο ως προς την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων όσο και ως προς το πετρέλαιο κίνησης.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας