Το αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών, Boeing 737 Max, που συνετρίβη στις 10 Μαρτίου, έλαβε πιστοποιητικό καλής συντήρησης μετά το αεροπορικό δυστύχημα, που προκάλεσε τον θάνατο 157 ανθρώπων. Αυτό κατήγγειλε μάρτυρας δημοσίου συμφέροντος και πρώην στέλεχος της εταιρείας, ο οποίος αναφέρει ότι το γεγονός αυτό αποδεικνύει ότι έλεγχοι δεν γίνονταν, αλλά απλώς κάποιοι υπέγραφαν τα πιστοποιητικά.
Ο πρώην μηχανικός των Αιθιοπικών Αερογραμμών, Γιόνας Γεσανιού, που έχει ζητήσει άσυλο στις ΗΠΑ, υποστηρίζει στην επίσημη καταγγελία του ότι και μόνο το γεγονός ότι το πιστοποιητικό εκδόθηκε μετά το αεροπορικό δυστύχημα, που σημειωτέον προκάλεσε τεράστια ζημιά στην αξιοπιστία της κατασκευάστριας Boeing σε όλο τον κόσμο, είναι απόδειξη ότι οι Ethiopian Airlines «είχαν πολλά να κρύψουν».
Ο Γιόνας Γεσανιού δεν είναι ο πρώτος υπάλληλος της εταιρείας που καλεί σε διευρυμένη έρευνα για τους ανθρώπινους παράγοντες που οδήγησαν στη συντριβή του αεροσκάφους, πέρα από τα όποια τεχνικά προβλήματα που συνδέονται με το σύστημα απώλειας στήριξης του αεροσκάφους και το οποίο έχει προκαλέσει τουλάχιστον δύο αεροπορικά δυστυχήματα. Την καταγγελία του στηρίζουν ακόμη τρεις πρώην υπάλληλοι της εταιρείας, που μίλησαν με το Associated Press.
| AP Photo/Elaine Thompson
Στην καταγγελία του ο Γεσανιού υποστήριξες ότι καθώς οι Αιθιοπικές Αερογραμμές αναπτύσσονταν πολύ γρήγορα, μεταφέροντας σήμερα 11 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο, οι μηχανικοί αναγκάζονται να εργάζονται υπερωρίες, δέχονται πιέσεις να κάνουν «εκπτώσεις» στη δουλειά τους, ώστε τα αεροσκάφη να προλαβαίνουν τα δρομολόγια, ενώ οι πιλότοι δεν προλαβαίνουν να ξεκουραστούν και να παρακολουθήσουν προγράμματα εκπαίδευσης.
Επίσης κατέθεσε έγγραφα από τους ελέγχους της Αμερικανικής Ομοσπονδίας Αεροπλοΐας που πραγματοποιήθηκαν στην εταιρεία πριν από τρία χρόνια, όπου μεταξύ των δεκάδων προβλημάτων που διαπιστώθηκαν, αναφέρεται ότι και οι 82 μηχανικοί, επιθεωρητές και προϊστάμενοι που ελέγχθηκαν στερούνταν ακόμη και τα ελάχιστα προσόντα για να κάνουν αυτό για το οποίο είχαν προσληφθεί.
Μεταξύ άλλων κατέθεσε μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου με τα οποία καλούσε τους διευθυντές της εταιρίας να σταματήσουν αυτές τις πρακτικές, να υπογράφονται πιστοποιητικά για επισκευές και ελέγχους χωρίς να έχουν πραγματοποιηθεί ή είχαν πραγματοποιηθεί ανεπαρκώς.
Όπως τόνισε, οι προσπάθειές του εντάθηκαν μετά το δυστύχημα της Lion Air, που συνετρίβη στις 29 Οκτωβρίου 2018 στην Ινδονησία, σκοτώνοντας 189 επιβαίνοντες.
Οι Αιθιοπικές Αερογραμμές διαψεύδουν τις καταγγελίες του Γιόνας Γεσανιού, υποστηρίζοντας ότι οφείλονται στην απογοήτευσή του και την επιθυμία του να εκδικηθεί την εταιρεία από την οποία παραιτήθηκε το καλοκαίρι.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας