Ο εφιάλτης συνεχίζεται στα Τέμπη

Νέα στοιχεία που συνηγορούν στον εντελώς βιαστικό, πρόχειρο και εντέλει ελλιπέστατο επιχειρησιακό σχεδιασμό που υλοποιήθηκε στον τόπο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, αν όχι αλλοίωση κρίσιμων στοιχείων από πλευράς των αρμοδίων που διενέργησαν τον έλεγχο τα πρώτα εικοσιτετράωρα μετά τη μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων, βγαίνουν στο φως εννέα μήνες μετά την 28η Φεβρουαρίου 2023.

Αυτό προκύπτει από τη νέα αυτοψία στα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών του ΟΣΕ που ξεκίνησε την προηγούμενη βδομάδα κατά παραγγελία του ειδικού εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαίμη που χειρίζεται την κύρια ανάκριση για την υπόθεση έπειτα από σχετικό αίτημα των οικογενειών των θυμάτων. Η έρευνα, με την παρουσία εμπειρογνωμόνων και τεχνικών συμβούλων των οικογενειών («Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών» - ΕΔΑΠΟ) όπως και ειδικού πραγματογνώμονα που όρισαν οι δικαστικές αρχές της Λάρισας, οδήγησε στην εύρεση βιολογικού υλικού (λίπους), υπολειμμάτων οστών και καμένων προσωπικών αντικειμένων των θυμάτων που παρέμεναν επί μήνες παρατημένα στον χώρο όπου φυλάσσονται τα συντρίμμια, στην περιοχή Κουλούρι.

Οι εμπειρογνώμονες των οικογενειών των θυμάτων, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσαν, υπέδειξαν στις ανακριτικές αρχές δύο συγκεκριμένα σημεία (συγκεκριμένο σημείο στο βαγόνι Κυλικείου και συγκεκριμένο κουπέ στο εμπρός μέρος του βαγονιού Β2) για τα οποία υπήρχαν σημαντικές πληροφορίες και εκτιμήσεις για πιθανή ανίχνευση ιχνών DNA. Η Ιατροδικαστική Υπηρεσία συνέλεξε δείγματα από τα σημεία και απέστειλε τα σχετικά υλικά στα αρμόδια εργαστήρια της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών προς ανάλυση και πιθανή ταυτοποίηση. Σύμφωνα με πληροφορίες, σκοπός των Αρχών είναι να ταυτοποιηθεί έτσι η 57η επιβάτιδα, η 23χρονη Εριέττα της οποίας το DNA δεν βρέθηκε κατά την πρώτη εσπευσμένη περισυλλογή υλικού. Οι νέες εργαστηριακές αναλύσεις από τα συντρίμμια θα βγουν μέσα στα επόμενα εικοσιτετράωρα.

Μέσα στα ευρήματα ήταν και το «μαύρο κουτί» του επιβατικού τρένου, το οποίο επίσης επί 9 μήνες ήταν άφαντο. Αξιοσημείωτο είναι πως τον περασμένο Μάιο είχε προκύψει ξανά η ίδια είδηση για εύρεση του καταγραφικού που βρισκόταν στο πρώτο βαγόνι του τρένου και πως μάλιστα, για να «διαβαστεί», είχαν έρθει στη χώρα Ιταλοί εμπειρογνώμονες. Επρόκειτο για ένα δεύτερο καταγραφικό που ωστόσο δεν λειτουργούσε και ήταν άδειο. Το επίμαχο «μαύρο κουτί» (TELOC 4000) ανασύρθηκε από τα συντρίμμια μόλις την Παρασκευή σε όχι λειτουργική κατάσταση με εκτεταμένες βλάβες λόγω της φωτιάς που ξέσπασε κατά τη μετωπική σύγκρουση. Οι δικαστικοί πραγματογνώμονες συνέλεξαν το μηχάνημα για περαιτέρω αξιολόγηση αν και είναι αμφίβολο αν θα εισφέρει ουσιαστικά στοιχεία, αφού καταγράφει πολύ συγκεκριμένα στοιχεία (ταχύτητα, γκάζι, φρένο) και όχι, για παράδειγμα, συνομιλίες μεταξύ των μελών του πληρώματος.

Οι έρευνες συνεχίζονται ενώ και μία ιδιωτική ομάδα με εκπαιδευμένους σκύλους βρίσκεται στο σημείο για να εξαντλήσει κάθε πιθανότητα να βρεθεί και άλλο βιολογικό υλικό ή προσωπικά αντικείμενα των θυμάτων. Τα ερωτήματα όμως παραμένουν: Γιατί εννέα μήνες μετά υπάρχουν ακόμη κρίσιμα στοιχεία που δεν έχουν περισυλλεγεί από τα βαγόνια του ΟΣΕ; Γιατί δεν έγινε ενδελεχής διερεύνηση στο τρένο το κρίσιμο διάστημα αμέσως μετά το δυστύχημα; Μήπως η ελλιπής καταγραφή ήταν αποτέλεσμα μιας άρον άρον διαδικασίας υπό τον φόβο του πολιτικού κόστους από το σιδηροδρομικό δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους;

Εξαρχής οι συγγενείς των θυμάτων υπογραμμίζουν την επίσπευση της διαδικασίας και τη μεταφορά των βαγονιών της μοιραίας αμαξοστοιχίας στο οικόπεδο του ΟΣΕ στο Κουλούρι σε μόλις 3 μέρες, ενώ έχουν υποβάλει μηνυτήρια αναφορά, καταγγέλλοντας ότι μπάζωσαν το σημείο και «θάφτηκαν» πολύτιμα στοιχεία της έρευνας.