Στην ανάγκη της συνεργασίας των δύο μεγάλων ναυτιλιακών κέντρων Ελλάδας και Κίνας και στη σημασία των διμερών σχέσεων, όχι μόνο σε κρατικό επίπεδο αλλά σε επίπεδο οργανισμών, επικεντρώθηκαν οι συζητήσεις των τεσσάρων κινεζικών αντιπροσωπειών που υποδέχτηκε στην Ελλάδα η Ενωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας, κατά τη διάρκεια των «Ποσειδωνίων 2024». Η επέκταση της συνεργασίας σε άλλα επίπεδα, όπως το χρηματοοικονομικό, αποτελεί κύριο μέλημα των κινεζικών οργανισμών, οι οποίοι επιθυμούν να αποκομίσουν όσο το δυνατόν περισσότερες ιδέες από την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα, προκειμένου να βελτιώσουν την ποιότητα των υπηρεσιών τους προς αυτήν, σύμφωνα με την Ενωση.
Ο πρόεδρος της Ενωσης Γ. Ξηραδάκης και τα μέλη του Δ.Σ. τόνισαν σε όλες τις συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν την προσπάθεια της Ενωσης να ισχυροποιήσει τις σχέσεις των ελληνικών ναυτιλιακών εταιριών με τους κινεζικούς χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς, με σκοπό την άντληση κεφαλαίων για τον εκσυγχρονισμό του ελληνόκτητου στόλου σύμφωνα με τις νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Επίσης παρότρυναν τους κυβερνητικούς εκπροσώπους να υποστηρίξουν τη δημιουργία τραπεζικών αντιπροσωπειών στην Ελλάδα εξηγώντας τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της χρηματοδότησης της ναυτιλίας.
Σημειώνεται ότι η Ενωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας είναι ο πρώτος ξένος μη κυβερνητικός οργανισμός (NGO) που άνοιξε γραφείο αντιπροσωπείας στη Σανγκάη και όπως αναφέρει, ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τη δημιουργία ενός μεγάλου ναυτιλιακού κέντρου στη Σανγκάη συνεχίζεται με ταχύ ρυθμό προσελκύοντας το ενδιαφέρον του διεθνούς ναυτιλιακού κόσμου.
Αύξηση διακίνησης στα λιμάνια
Αύξηση κατά 11,1% παρουσίασε η διακίνηση επιβατών στα ελληνικά λιμάνια το τελευταίο τρίμηνο του 2023 σε σύγκριση με το αντίστοιχο του 2022. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ), τους τρεις τελευταίους μήνες του 2023 διακινήθηκαν 6.140.886 επιβάτες, έναντι 5.528.479 τους αντίστοιχους του 2022.
Αντίθετα μικρή μείωση κατά 1,1% παρουσίασε η συνολική διακίνηση εμπορευμάτων στα ελληνικά λιμάνια με εμπορικά πλοία το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα (διακινήθηκαν 35.705.132 τόνοι εμπορευμάτων έναντι 36.120.139 το 2022).
Αύξηση κατά 6,8% (2.252.067 τροχοφόρα) σημείωσε η συνολική διακίνηση οχημάτων με επιβατηγά - οχηματαγωγά πλοία.
Μελέτη προσομοίωσης για τα ρυμουλκά
Διαδραστικό διήμερο εργαστήριο για τη μελέτη και την προετοιμασία του Κανονισμού για τα ρυμουλκά πλοία, μετά και την έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος (83/2022), πραγματοποίησε η ΟΛΠ Α.Ε. Στο εργαστήριο, στελέχη της ΟΛΠ Α.Ε., εργαζόμενοι του τομέα Προσόρμισης και της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, καθώς και εκπρόσωποι του Λιμενικού Σώματος, συμπεριλαμβανομένων των πιλότων, συνεργάστηκαν μέσω συστημάτων προσομοίωσης προκειμένου να εξαχθούν με ακρίβεια τα απαραίτητα συμπεράσματα αναφορικά με τα ρυμουλκά σκάφη που εξυπηρετούν τις λιμενικές εγκαταστάσεις της εταιρείας. Το εργαστήριο υλοποιήθηκε υπό την εποπτεία και τις οδηγίες της Lloyd’s Register, η οποία παρείχε στο εργαστήριο το απαραίτητο λογισμικό και έμπειρα στελέχη της καθ’ όλη τη διάρκειά του.
Μετά την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος, η ΟΛΠ Α.Ε. συνεργάστηκε με δύο Πανεπιστήμια, από την Ελλάδα και το Ηνωμένο Βασίλειο, και έχει ήδη λάβει μία μελέτη από το καθένα, προκειμένου να χρησιμοποιήσει και αυτά τα δεδομένα και αποτελέσματα κατά τη διαμόρφωση του κανονισμού για τα ρυμουλκά σκάφη. Τα αποτελέσματα της μελέτης προσομοίωσης του εργαστηρίου αναμένεται να δοθούν από τη Lloyd’s Register εντός του Ιουνίου 2024, ώστε η ΟΛΠ Α.Ε. να προχωρήσει αμέσως μετά στην έκδοση του κανονισμού της για τα ρυμουλκά πλοία, αφού προηγηθεί διαβούλευση με τους αρμόδιους φορείς.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας