Το πλαίσιο συνεργασίας στον τομέα της ναυτιλίας μεταξύ Ελλάδας και Παναμά συζήτησαν την Πέμπτη σε συνάντηση που είχαν ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης με τον ομόλογο του υπουργό του Παναμά, Jorge Barakat και τη νέα Πρέσβη του Παναμά στην Ελλάδα, Christina Liakopulos de Papadikis.
Ο Μ.Βαρβιτσιώτης αφού καλωσόρισε την αντιπροσωπεία υπογράμμισε τη σημασία των ναυτιλιακών μεταφορών και του ρόλου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού(ΙΜΟ). «Θέλουμε καθαρές, αποδοτικές, ασφαλείς και φθηνές ναυτιλιακές μεταφορές» είπε και πρόσθεσε, «γι’ αυτό είναι σημαντικό να υιοθετούνται από τον ΙΜΟ και να κυρώνονται σε σύντομο διάστημα από τα Κράτη Μέλη αυτού ξεκάθαροι Διεθνείς Κανόνες που δεσμεύουν όλους. Είναι σημαντικό να αποφεύγονται μονομερείς νομοθετικές πρωτοβουλίες, οι οποίες λόγω της μη δεσμευτικότητας τους σε διεθνές επίπεδο, σε τελική ανάλυση πλήττουν την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας».
Ο Μ.Βαρβιτσιώτης ανακοίνωσε οτι σε συνεργασία με το ΥΠΕΞ σχεδιάζεται η ίδρυση νέας έδρας ναυτιλιακού ακολούθου στον Παναμά.
Οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι πρέπει να εντείνουν τη συνεργασία τους ώστε να διορθωθούν τυχόν καθυστερήσεις στη διαδικασία της λήψης των αποφάσεων στο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, που δημιουργούν κενά για την άσκηση περιφερειακών πολιτικών. «Η Ελλάδα και ο Παναμάς είναι δύο παραδοσιακές δυνάμεις της διεθνούς ναυτιλίας που οφείλουν να διατηρήσουν ένα θεσμικό πλαίσιο σταθερό στο παγκόσμιο περιβάλλον της ναυτιλίας», υπογράμμισε ο Μ.Βαρβιτσιώτης.
Ο κ. Barakat προσκάλεσε, τέλος, τον Έλληνα υπουργό να επισκεφθεί τον Παναμά και να διαπιστώσει από κοντά την πορεία των εργασιών Διαπλάτυνσης της Διώρυγας του Παναμά.
Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με στοιχεία της Clarkson Research Services, ο στόλος του νηολογίου του Παναμά ανέρχεται σε 8.580 πλοία, ο οποίος αντιστοιχεί στο 21,52% του συνόλου εμπορικού στόλου παγκοσμίως (άνω των 1000 gt) και κατέχει την 1η θέση (σε όρους gt). Πρόκειται για ναυτιλιακή χώρα με το ισχυρότερο (ανοικτό) νηολόγιο στον κόσμο. Η σημασία του Παναμά στη διεθνή ναυτιλία υπογραμμίζεται, επίσης, από την ύπαρξη της διώρυγας, από την οποία διέρχεται επί 100 χρόνια πλέον ετησίως το 5% της παγκόσμιας χωρητικότητας (15.000 πλοία).
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας