Κατεπείγουσα έρευνα για το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης στο σύνολό του παρήγγειλε χθες ο εισαγγελέας Διαφθοράς Αργύρης Δημόπουλος με παραγγελία-καταπέλτη προς τον προϊστάμενο Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας. Στο κάδρο, όσοι ευθύνονται για καθυστερήσεις, συμβάσεις που ακυρώθηκαν, δημόσιο χρήμα που κατασπαταλήθηκε και πολλά άλλα.
Η έρευνα προέκυψε όχι μόνο εξαιτίας όσων συζητιούνται στη συμπρωτεύουσα για το πολυδάπανο και ατελέσφορο έργο, αλλά και λόγω συγκεκριμένης καταγγελίας από ορκωτό λογιστή που φέρεται ότι έχει βαθιά γνώση του ζητήματος. Για την ακρίβεια, ο εισαγγελέας εφετών Θεσσαλονίκης, αρμόδιος για θέματα διαφθοράς, ζητά από τη Δίωξη Οικονομικού Εγκλήματος να εξακριβώσει εάν έχει τελεστεί το έγκλημα της απιστίας στην υπηρεσία σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου με την ιδιαίτερα επιβαρυντική περίσταση του νόμου 1608 περί καταχραστών, καθώς και οποιοδήποτε άλλο αδίκημα.
Ο ορκωτός λογιστής
Ως πρώτοι μάρτυρες ζητά να εξεταστούν ο καταγγέλλων ορκωτός λογιστής (τα στοιχεία του οποίου είναι στη διάθεση της εφημερίδας) κι ένας δημοσιογράφος (που έχει αρθρογραφήσει επισταμένως σε αθηναϊκή οικονομική ιστοσελίδα για την υπόθεση). Ζητά, επίσης, να επισυναφθεί η απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου, καθώς και η ένσταση της αναδόχου εταιρείας (ΑΕΓΕΚ) κατά της απόρριψης από την Αττικό Μετρό του αιτήματος διάλυσης της σύμβασης.
Σύμφωνα με τον εισαγγελέα Διαφθοράς, θα πρέπει «να διερευνηθεί η αιτία για την οποία καθυστέρησαν σημαντικά οι εργασίες κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης κατά την τελευταία οκταετία, καθώς και ποιες ενέργειες έγιναν για την επίλυση των σχετικών προβλημάτων και από ποιους». Παραγγέλλει, ακόμη, να ληφθούν ένορκες καταθέσεις από τους υπευθύνους της Αττικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας (ΑΕΓΕΚ) και ειδικότερα να ερευνηθούν:
● Αν τίθεται θέμα ζημιάς του Ελληνικού Δημοσίου από ενδεχόμενη επιβάρυνση πληρωμής υπέρογκων αποζημιώσεων εξαιτίας ενεργειών, πράξεων ή παραλείψεων φυσικού η νομικού προσώπου.
● Αν υπήρξε πλημμελής σύνταξη της σχετικής σύμβασης αναδοχής, με αποτέλεσμα να μην προβλέπει αυτή ξεχωριστούς όρους για όλες τις περιπτώσεις (αρχαιολογικές ανασκαφές, απαλλοτριώσεις κ.λπ.) οι οποίες είναι εξαιρετικά συνήθεις και επαναλαμβανόμενες σε τέτοιου μεγέθους έργα, καθώς και αν υφίσταται ευθύνη μη πρόβλεψης σχετικών όρων με βάση τους οποίους θα είχε αποφευχθεί ο κίνδυνος πληρωμής, ενδεχομένως, αποζημιώσεων.
● Αν υπήρξαν μονομερείς αποφάσεις της Αττικό Μετρό ή όποιας άλλης αρχής, οι οποίες παραβίασαν την ελληνική και κοινοτική νομοθεσία με συνέπεια να παρέχουν το δικαίωμα στην κοινοπραξία κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης (ΑΕΓΕΚ) διεκδικήσεως αποζημιώσεων και υφίσταται ευθύνη του Δ.Σ. και των νομικών συμβούλων που ήταν υπεύθυνοι για τη σύνταξη και υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, σύμφωνα με τα καταγγελλόμενα.
● Αν υπάρχουν ενέργειες ή παραλείψεις δημόσιων λειτουργών που συνέτειναν στην καθυστέρηση, πέραν κάθε λογικής πρόβλεψης, των εργασιών ολοκλήρωσης του Μετρό της Θεσσαλονίκης. Να διερευνηθεί αν υφίστανται παρελκυστικές αιτήσεις ακυρώσεων και σε θετική περίπτωση αν το Δημόσιο έχει καταθέσει εγκλήσεις και αγωγές αποζημιώσεως σχετικά με τη ζημία που έχει υποστεί από παρελκυστικές ενέργειες τρίτων.
● Να διερευνηθεί ποιος ευθύνεται για την καθυστέρηση του μηχανήματος ΤΒΜ (μετροπόντικας) και αν έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες ενέργειες από την Αττικό Μετρό προκειμένου να αποζημιωθεί.
● Να διερευνηθεί αν υφίσταται θέμα μη ορθής σύνταξης των μελετών των προβλεπόμενων αρχαιολογικών έργων με αποτέλεσμα αυτές να ξεπεράσουν υπέρμετρα τον προϋπολογισμό τους και αν ναι ποιος τις συνέταξε, και αν η Αττικό Μετρό έχει ασκήσει το δικαίωμα της αποζημίωσης για τη ζημιά του Ελληνικού Δημοσίου.
● Να διερευνηθεί σχολαστικά το γεγονός της ύπαρξης ή μη ευθύνης για το γεγονός ότι ενώ έχει παρέλθει το 90% του χρόνου έχει πραγματοποιηθεί μόνο το 23% του έργου και αν ο δημόσιος φορέας υπό τον έλεγχο και την εποπτεία του οποίου ανήκει η δημόσια περιουσία έχει ασκήσει τα δικαιώματα για την αποκατάσταση τυχόν απώλειας δημόσιου χρήματος.
Οι μάρτυρες
Ο εισαγγελέας Διαφθοράς επισημαίνει προς τη Δίωξη Οικονομικού Εγκλήματος ότι για τη διερεύνηση των παραπάνω θα πρέπει να εξεταστούν κρίσιμοι μάρτυρες που θα προκύψουν κατά τη διεξαγωγή της προκαταρκτικής εξέτασης και να επισυναφθούν όλα τα κρίσιμα έγγραφα.
Περαιτέρω, αν κριθεί σκόπιμη η διενέργεια λογιστικής οικονομικής πραγματογνωμοσύνης, τονίζει ότι θα πρέπει να διενεργηθεί αυτή, μετά προηγούμενης και πλήρως αιτιολογημένης ενημέρωσής του. Τονίζει και εντέλλεται, μάλιστα, ότι «αν προκύψουν ευθύνες προσώπων για σκόπιμη ζημία του Ελληνικού Δημοσίου θα ληφθούν ανωμοτί καταθέσεις αυτών».
Αν και στο παρελθόν έχουν πραγματοποιηθεί άλλες προκαταρκτικές έρευνες για αποσπασματικά θέματα του Μετρό Θεσσαλονίκης, που δεν κατέληξαν πουθενά, είναι η πρώτη φορά που σε αυτό το επίπεδο -εισαγγελέα Διαφθοράς- το έργο μπαίνει στο μικροσκόπιο για την απόδοση ευθυνών τόσο όσον αφορά τις καθυστερήσεις όσο και για τη διασπάθιση δημόσιου χρήματος.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας