Σημαντική διάκριση κέρδισε η Toyota με το Mirai,το νέο της δημιούργημα, στη Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Μια επιτροπή 73 δημοσιογράφων και μέσα από μια λίστα 8 νέων (υβριδικών) οχημάτων, ανακήρυξε το Mirai «Πράσινο Αυτοκίνητο της Χρονιάς», επιβραβεύοντας την προσήλωση της εταιρείας στην αναζήτηση εναλλακτικών «καυσίμων» και μάλιστα στην εξέλιξη οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου. Με μοναδικό κατάλοιπο τους υδρατμούς, αποτελεί την πιο καθαρή πρόταση στις νέες μορφές μονάδων κίνησης που θα τοποθετούνται στα αυτοκίνητα τις επόμενες δεκαετίες. Εχουμε στραμμένο το βλέμμα στην επόμενη 100ετία και οραματιζόμαστε την «κοινωνία του υδρογόνου» (hydrogen energy society), δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρείας. Το Mirai έχει ήδη αρχίσει να διατίθεται στην Ευρώπη.
Συσκευή ανίχνευσης αλκοόλ από τη Volvo
Το οινόπνευμα, η μέθη, είναι η άμεση αιτία πρόκλησης οδικού τροχαίου ατυχήματος και μάλιστα θανατηφόρου σε ποσοστό μεγαλύτερο του 30%. Ιδιαίτερα στα μεγάλα οχήματα (π.χ. φορτηγά) που διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα κάθε χρόνο, η πιθανότητα να οδηγούνται από άτομα με αυξημένο ποσοστό αλκοόλ στο αίμα τους (δηλαδή μεθυσμένα!) είναι εξαιρετικά μεγάλη, με τα γνωστά τραγικά αποτελέσματα. Με μια εξαιρετικής χρησιμότητας συσκευή, που μπορεί να τοποθετηθεί πρακτικά σε κάθε όχημα, η Volvo έδωσε την απάντηση! Μέσα από την ανίχνευση της αναπνοής του οδηγού, μόλις αυτή διαπιστώσει ποσοστό αλκοόλ που υπερβαίνει τα νόμιμα όρια, επεμβαίνει στον κινητήρα και δεν του επιτρέπει να πάρει εμπρός. Το σύστημα αυτό με την εμπορική ονομασία Alcolock–Interlock παρουσιάστηκε από τη Volvo Σαρακάκης στο πλαίσιο της Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα την εβδομάδα μεταξύ 21 και 27 Μαρτίου και μάλιστα στην ημερίδα «Safe and Sober» του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Συνδιοργανωτές, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) και το Ινστιτούτο «Πάνος Μυλωνάς».
«Micromobility» από τη Nissan
Ενα μικρό (μόλις 2,34 μέτρα μήκος) αμιγώς ηλεκτρικό 4τροχο με την κωδική ονομασία NNMC (Nissan New Mobility Concept) κυκλοφορεί εδώ και λίγο καιρό στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο. Eνας δοκιμαστικός στόλος από 10 NNMC διατέθηκε από τη Nissan, εντάσσοντάς τα σε ένα πρόγραμμα εναλλακτικής μετακίνησης των κατοίκων που δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν το δικό τους αυτοκίνητο. Σύμφωνα με αυτό, κάθε παρόμοιο αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σύντομες διαδρομές μέσα στην πόλη με κόστος 6 δολάρια για 30’ χρήσης ή 80 για χρήση 24 ωρών. Οι διαστάσεις του επιτρέπουν, εφόσον τοποθετηθεί κάθετα, να καταλάβει το 1/3 του χώρου ενός συμβατικού αυτοκινήτου κατά τη στάθμευση, ενώ στην παρουσίασή του στη Νέα Υόρκη, και άλλες πόλεις εκδήλωσαν ενδιαφέρον για να ενταχθούν στο εν λόγω πρόγραμμα. Λέτε να υπάρξει ενδιαφέρον και από κάποιον ελληνικό δήμο;
Σημαντική διάκριση για τον Ομιλο Συγγελίδη
Οι εταιρείες βραβεύουν τα δίκτυά τους όταν αυτά λειτουργούν σωστά και σέβονται τους καταναλωτές-πελάτες τους. Τα βραβεία αυτά γίνονται σημαντικά ορισμένες φορές, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση της φετινής βράβευσης του «Best Importer President Award 2015» του Ομίλου PSA (Peugeot/Citroen), που απονεμήθηκε στον Ομιλο Συγγελίδη για τα εμπορικά και ποιοτικά αποτελέσματά του τη χρονιά που έφυγε. Η απονομή πραγματοποιήθηκε στις 13 Μαρτίου στο Παρίσι και απέδειξε πως, παρά τις δυσμενείς συνθήκες που διανύουμε ως χώρα, υπάρχουν ακόμα ελληνικές εταιρείες που μπορούν να διακριθούν σε παγκόσμιο επίπεδο. Στη φωτογραφία, ο Γιάννης με τον Πολυχρόνη Συγγελίδη και ο Carlos Tavares, διευθύνων σύμβουλος του PSA Group.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας