«Εγώ αισθάνομαι ότι δεν έχω ευθύνη, αυτό όμως θα το κρίνει η δικαιοσύνη» δήλωσε σήμερα το πρωί στο Mega ο Χρήστος Σπίρτζης, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην εκπομπή «Χαμογέλα και Πάλι!» στον απόηχο του αιτήματος που υπέβαλε για σύσταση προανακριτικής επιτροπής σχετικά με το σιδηροδρομικό έγκλημα στα Τέμπη.
Ερωτηθείς γιατί ζήτησε προανακριτική για το πρόσωπό του είπε ότι το έκανε καταρχάς για να συμμετάσχει και να συμπαρασταθεί «στον αξιοπρεπέστατο αγώνα που δίνουν οι γονείς και οι συγγενείς των θυμάτων» και πως ο δεύτερος λόγος «έχει να κάνει με μένα». «Νομίζω ότι έχω το χρέος να συμβάλω σε αυτό, τουλάχιστον για το πρόσωπό μου, και αυτός ήταν και ο λόγος που είπα, από την αρχή, ότι πρέπει να ελεγχθούν, και είμαι στη διάθεση και της Δικαιοσύνης και του Κοινοβουλίου, για οποιοδήποτε έργο έγινε κατά την περίοδο που υπηρέτησα εγώ ως υπουργός», υπογράμμισε ο πρώην υπουργός Μεταφορών και Υποδομών.
«Σε κάθε περίπτωση, δεν γίνεται μετά από 57 νεκρούς που είχαμε και μετά από όλα όσα έχουν ειπωθεί, να υπάρχει οποιαδήποτε σκιά ή γκρίζα ζώνη, είτε στον σιδηρόδρομο είτε στο δυστύχημα των Τεμπών που να μη ριχτεί άπλετο φως», επισήμανε ακόμα.
Μεταξύ άλλων υποστήριξε ότι «η καθυστέρηση οποιουδήποτε έργου δεν μπορεί να συνδέεται με οποιοδήποτε δυστύχημα», ενώ συμφώνησε στις παρατηρήσεις του πάνελ δημοσιογράφων πως «υπάρχουν πολλές πιθανότητες να μην είχε γίνει», αν είχε ολοκληρωθεί η σύμβαση 717.
Παρόλ' αυτά επέμεινε πως «ο σιδηρόδρομος -είτε είχε γίνει η 717 είτε όχι- όφειλε να λειτουργεί με ασφάλεια και τα μέτρα για να λειτουργεί με ασφάλεια χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η 717 δεν ελήφθησαν».
Και εξήγησε λέγοντας το εξής: «Αν η καθυστέρηση οποιουδήποτε έργου σημαίνει ότι δε λειτουργεί ο σιδηρόδρομος, η αεροπλοΐα, το οδικό δίκτυο με ασφάλεια, τότε οφείλεις να σταματήσεις τη λειτουργία του. Θα έπρεπε να ληφθούν τα μέτρα εκείνα και οι ασφαλιστικές δικλείδες που υπήρχαν για να λειτουργεί με ασφάλεια», είπε.
Σε αυτό το σημείο ανέφερε την πυρκαγιά στον σταθμό τηλεδιοίκησης στη Λάρισα το 2019 και στο γεγονός ότι δεν αποκαταστάθηκε μετά.
Σε ερώτηση δε τι έκανε ο ίδιος ως υπουργός μετά το δυστύχημα στο Άδενδρο το 2017 είπε πως έκτοτε θεσμοθετήθηκε να υπάρχουν υποχρεωτικά δύο μηχανοδηγοί στην καμπίνα.
Όσον αφορά στο γιατί δεν είχε ολοκληρωθεί η σύμβαση 717 ο πρώην υπουργός τόνισε ότι «ο λόγος που δεν υλοποιήθηκε η σύμβαση 717 το 2016 ήταν γιατί είχαμε μια σύμβαση η οποία ήταν ελλιπέστατη». Και συνέχισε: «Αυτά τα λένε τρεις αποφάσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου, η ΕΔΕΛ που έκανε έλεγχο, ο οικονομικός εισαγγελέας».
Όπως ανέφερε, «οι παρατάσεις που δόθηκαν τότε ήταν επ’ ωφέλεια του ελληνικού Δημοσίου διότι αν δεν έδινες παράταση και τέλειωνε η σύμβαση, θα ερχόταν η ευρωπαϊκή επιτροπή και η ευρωπαία εισαγγελέας και θα έλεγε σας δώσαμε 40 εκατ. για να φτιάξετε το σύστημα και όταν ολοκληρώσατε τη σύμβαση, δεν είχατε σύστημα. Οι επόμενοι που ήρθαν δεν υπέγραψαν τη συμπληρωματική το 2019, την υπέγραψαν το 2021. Σε κάθε περίπτωση όμως, δεν πρέπει να διερευνηθούμε; Εγώ λέω ναι πρέπει να διερευνηθεί. Δεν γίνεται να υπάρχει καμία σκιά ούτε στην οικονομική διαχείριση ούτε σε τίποτα στον σιδηρόδρομο και οφείλουμε όλοι να συμβάλουμε να διερευνηθεί».
Ο πρώην υπουργός άσκησε σφοδρή κριτική στη Ν.Δ. τόσο για το πόρισμα που εξέδωσε η εξεταστική όσο και για την άρνησή της να κάνει προανακριτική επιτροπή. «Η ΝΔ είναι σε παραζάλη με το συγκεκριμένο θέμα».
Ακολούθως ο Χρήστος Σπίρτζης πρόσθεσε ότι «δεν υπάρχει ούτε έγγραφο από το υπουργείο Μεταφορών το 2015 – 2019 από υπάλληλο, όχι δική μου, που να αφορά την 717 γιατί δεν είναι αρμοδιότητα του υπουργείου, ήταν της ΕΡΓΟΣΕ και η ΕΡΓΟΣΕ η ίδια ήταν και προϊσταμένη αρχή. Άρα, θεωρητικά, κάποια παράλειψη έχω κάνει. Η ευρωπαία εισαγγελέας δεν τεκμηριώνει αυτό που λέει «διερευνήστε τον πρώην υπουργό Χρήστο Σπίρτζη για παράβαση καθήκοντος». Δε λέει δηλαδή έχει προκύψει για αυτήν του την παράλειψη ή για αυτήν του την πράξη. Δεν το έχει ερευνήσει».
Τέλος, ο Χρήστος Σπίρτζης είπε ότι «αν το Κοινοβούλιο δεν ανταποκριθεί στο αίτημά μου, θα πάρω και άλλες πρωτοβουλίες. Θα είναι στην κατεύθυνση του να δικαιωθεί ο αγώνας των οικογενειών για να υπάρχει πλήρης διαλεύκανση και σε ό,τι έχει σχέση με τον σιδηρόδρομο και σε ό,τι έχει σχέση με το δυστύχημα των Τεμπών».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας