Λίγες μέρες μόνο μετά τη βλάβη του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Πρέβελης» μόλις στο δεύτερο δρομολόγιό του από Λήμνο για Λαύριο, ένα νέο περιστατικό με βλάβη σε πλοίο της ακτοπλοΐας ήρθε να προκαλέσει τις έντονες διαμαρτυρίες τόσο των νησιωτών όσο και την οργισμένη αντίδραση του βουλευτή Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Γιώργου Νικητιάδη, ο οποίος ζήτησε μάλιστα και την παραίτηση του υπουργού Ναυτιλίας, Χρήστου Στυλιανίδη.
Αυτή τη φορά σειρά είχε το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «ΣΑΟΣΝΗΣΟΣ», ελληνικής σημαίας, που έχει κατασκευαστεί το 1994, το οποίο την Τρίτη 19 Νοεμβρίου, σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση από το Λιμενικό, και ενώ είχε αποπλεύσει από Κάλυμνο με προορισμό τη Λέρο με 22 επιβάτες και 20 μέλη πλήρωμα υπέστη μηχανική βλάβη αρχικά στην αριστερή κύρια μηχανή του και, χωρίς να ζητήσει συνδρομή, ξεκίνησε αυτοδύναμα τη διαδικασία επιστροφής στο λιμάνι της Καλύμνου. Στη συνέχεια όμως σημειώθηκε βλάβη και στη δεύτερη κύρια μηχανή του, οπότε στην περιοχή πήγε ένα ρυμουλκό, ενώ κοντά του έφτασαν και δύο πλωτά του Λιμενικού. Η περιπέτεια για τους επιβάτες και το πλήρωμα είχε αίσιο τέλος, καθώς το πλοίο ρυμουλκήθηκε με ασφάλεια στο λιμάνι της Καλύμνου. Και φυσικά ρόλο στο αίσιο τέλος έπαιξαν οι καλές καιρικές συνθήκες, καθώς η κατάσταση δεν θα ήταν ίδια εάν ο καιρός δεν ήταν καλός. Το «ΣΑΟΣΝΗΣΟΣ» εκτελεί το δρομολόγιο Κάλυμνος - Λέρος - Λειψοί - Πάτμος - Αρκιοί - Φαρμακονήσι - Αγαθονήσι - Σάμος.
Το περιστατικό προκάλεσε τη σφοδρή αντίδραση του βουλευτή Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Γιώργου Νικητιάδη, ο οποίος σχολιάζοντας αυτό που συνέβη τόνισε ότι «έρχεται ως επισφράγισμα στις ύποπτες πολιτικές της Ν.Δ. που, αντί να προασπίζουν τα συμφέροντα των νησιωτών, υπερασπίζουν τα μεγάλα συμφέροντα αδιαφορώντας για τους πολίτες». Ο βουλευτής στις δηλώσεις του υποστήριξε: «Με περισσή και ύποπτη πλέον σπουδή το υπουργείο Ναυτιλίας αρχικώς απέκλεισε την «ΑΝΕ Καλύμνου» από τον διαγωνισμό, δίνοντας το δρομολόγιο με απευθείας ανάθεση σε ιδιωτική ναυτιλιακή εταιρεία με παραπάνω κόστος 8.000 ευρώ ανά δρομολόγιο, και όχι στην «ΑΝΕ Καλύμνου» που ήδη το εκτελούσε με ελάχιστο κόστος. Στη γραμμή τοποθετήθηκε αρχικώς το πλοίο «ΣΤΑΥΡΟΣ», που στο πρώτο του δρομολόγιο έχασε το τιμόνι του και έκτοτε είναι ελλιμενισμένο στον Πειραιά. Στη συνέχεια η ιδιωτική ναυτιλιακή εταιρεία έβαλε το «ΣΑΟΣΝΗΣΟΣ» στο συγκεκριμένο δρομολόγιο, το οποίο στο πρώτο δρομολόγιο παρουσίασε πρόβλημα στον καταπέλτη και παραλλήλως έμεινε επί δύο ώρες ακυβέρνητο μεσοπέλαγα και την Τρίτη έμεινε ξανά ακυβέρνητο έξω από τους Λειψούς, ζητώντας τη συνδρομή του Λιμεναρχείου Καλύμνου». Τέλος, ερωτά:
● Με ποια κριτήρια ασφαλείας επιλέχθηκε η συγκεκριμένη ναυτιλιακή εταιρεία;
● Εγιναν όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι στα δύο σκάφη «ΣΤΑΥΡΟΣ» και «ΣΑΟΣΝΗΣΟΣ», που προσπάθησαν να εκτελέσουν το δρομολόγιο Κάλυμνος - Λέρος - Λειψοί - Πάτμος - Αρκιοί - Φαρμακονήσι - Αγαθονήσι - Σάμος, αλλά τελικώς δεν τα κατάφεραν θέτοντας σε κίνδυνο επιβάτες και πλήρωμα;
● Για ποιο λόγο δεν δόθηκε με απευθείας ανάθεση στην «ΑΝΕ Καλύμνου» το δρομολόγιο που ήδη εκτελούσε με χαμηλότερο κόστος, όπως άλλωστε έγινε και πέρσι, και αποφάσισε το υπουργείο να αναθέσει σε άλλη εταιρεία την εκτέλεση του δρομολογίου;
Το νέο Δ.Σ. του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Πειραιά
Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Πειραιά, το οποίο προέκυψε μετά τις αρχαιρεσίες του 37ου Συνεδρίου στις 8 και 9 Νοεμβρίου. Το νέο Δ.Σ. έχει ως εξής:
Πρόεδρος Μάρκος Μπεκρής, Α’ αντιπρόεδρος Κλεοπάτρα Κάρπη, γενικός γραμματέας Γιώργος Καλαμαράς, γραμματέας οικονομικού (ταμίας) Νάσος Γεροπαναγιώτης, έφορος Γιώργος Δρέττας, σύμβουλοι, Σωτήρης Πουλικόγιαννης, Χριστίνα Καραμαλίκη, Αποστόλης Κυπραίος, Γιώργος Σκούφος, Ferchat Toum, Αγγελος Γαλανόπουλος, Αντώνης Νταλακογεώργος, Φώτης Κισκήρας, Απόστολος Μπανάσιος, Μηνάς Δερμάτης, Σάββας Παπάδης, Γεώργιος Ντούλιας, Νικόλαος Καραγιάννης, Νίκος Κοτσοβός.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας