Ακαρπη απέβη η συνάντηση που είχαν το μεσημέρι της Τρίτης οι εκπρόσωποι του πληρώματος του ωκεανογραφικού πλοίου «Αιγαίο», των ναυτεργατικών σωματείων, του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Πειραιά (ΕΚΠ) και του Συλλόγου Εργαζομένων του ΕΛΚΕΘΕ, με τον γενικό γραμματέα Ερευνας και Καινοτομίας, τον συνεργάτη του υπευθύνου δημοσιονομικής πολιτικής του υπουργείου Οικονομικών και εκπροσώπoυς του ΕΛΚΕΘΕ, με βασικό θέμα συζήτησης την άμεση επέκταση των συμβάσεων των ναυτεργατών στα ωκεανογραφικά πλοία, σύμφωνα με τα ισχύοντα μισθολόγια της ακτοπλοΐας και τη μετατροπή όλων των συμβάσεων σε αορίστου χρόνου.
Σύμφωνα με τα σωματεία, από την πλευρά του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών δεν υπήρξε καμία ουσιαστική προετοιμασία, απάντηση και δέσμευση για τα επίμαχα προβλήματα που απασχολούν τα πληρώματα των ωκεανογραφικών πλοίων.
Μετά από αυτή την εξέλιξη, η κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων είναι μονόδρομος για την επίλυση των ναυτεργατικών προβλημάτων, σύμφωνα με την ΠΕΝΕΝ (ναύτες) η οποία αποφάσισε την κλιμάκωση της απεργίας για ακόμη 48 ώρες για τους ναυτεργάτες-μέλη του πληρώματος του «Αιγαίο», απεργία που λήγει σήμερα τα μεσάνυχτα. Η διοίκηση της ΠΕΝΕΝ αποφάσισε την επέκταση της απεργίας με 48ωρη και για το πλήρωμα καταστρώματος του πλοίου «Φιλία».
Τη συνέχιση της απεργίας μέχρι και το βράδυ σήμερα Πέμπτη, με προοπτική κλιμάκωσης, αποφάσισε για τα μέλη της που εργάζονται στο «Αιγαίο» η ΠΕΜΕΝ (μηχανικοί), ενώ σχολιάζοντας τη συνάντηση στο υπουργείο Ανάπτυξης, σημειώνει ότι «η όποια τεχνική, νομοθετική, οικονομική ρύθμιση που έφεραν σαν δυσκολία για να απαντήσουν στο μείζον πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χρυσώσει το χάπι». Επίσης το σωματείο αποφάσισε ομόφωνα την πραγματοποίηση 24ωρης απεργίας για σήμερα, με προοπτική κλιμάκωσης για τα μέλη της που υπηρετούν στο «Φιλία».
Η διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Πειραιά σε έκτακτη συνεδρίασή της που έγινε την Τρίτη αποφάσισε την κλιμάκωση της απεργίας για 48 ώρες για τους ναυτεργάτες-μέλη του πληρώματος που δεν ανήκουν στις ειδικότητες που καλύπτουν τα σωματεία ΠΕΝΕΝ, ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ. ΤΟ ΕΚΠ σημειώνει ότι τόσο στο «Αιγαίο» όσο και στα υπόλοιπα πλοία που ανήκουν στο ΕΛΚΕΘΕ καταργήθηκε το 2008 η σύμβαση της ακτοπλοΐας, ενώ στο μεταξύ όλα αυτά τα χρόνια οι ΣΣΕ της ακτοπλοΐας όχι μόνο διατηρήθηκαν αλλά υπήρξαν και σχετικές αυξήσεις στους μισθούς των ναυτεργατών που ξεπέρασαν το 25%. Το γεγονός αυτό διεύρυνε τις μισθολογικές διαφορές των ναυτεργατών που εργάζονται στα πλοία του ΕΛΚΕΘΕ. Παράλληλα, όπως εξηγεί το ΕΚΠ, οι ναυτεργάτες του «Αιγαίο» έρχονται αντιμέτωποι και με ακόμα ένα πρόβλημα, αφού διαχωρίζονται ανάμεσα σε αυτούς που έχουν συμβάσεις αορίστου χρόνου και στους νέους προσληφθέντες που η σύμβασή τους είναι ορισμένου χρόνου.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας