Τρόπους ενίσχυσης των ακτοπλοϊκών εταιρειών και αναζήτηση κατάλληλων πόρων ψάχνουν τα υπουργεία Ναυτιλίας και Οικονομικών, με στόχο να σταματήσουν οι ανεξέλεγκτες αυξήσεις των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και παράλληλα να μην υπάρξει πρόβλημα στη βιωσιμότητα των εταιρειών.
Ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, υποστήριξε ότι μελετούν τις προτάσεις που έχουν καταθέσει οι ακτοπλόοι (ΣΕΕΝ), αναζητώντας δημοσιονομικό χώρο προκειμένου να ενισχύσουν τις επιχειρήσεις και τον κλάδο ευρύτερα, στο μέτρο του εφικτού, ενώ έκανε γνωστό ότι είναι θέμα ημερών να ανακοινωθούν οι αποφάσεις.
Παραδέχτηκε πως εάν δεν βρεθούν λύσεις, θα υπάρξουν πολύ μεγάλες αυξήσεις στα εισιτήρια, ενώ ανέφερε ότι η ακτοπλοΐα τα τελευταία τρία χρόνια αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα, ωστόσο, όπως σημείωσε, στην πανδημία η κυβέρνηση στήριξε με συγκεκριμένα μέτρα και τις εταιρείες και τους ναυτικούς. Τώρα όμως, όπως είπε, οι τεράστιες ανατιμήσεις στις τιμές των καυσίμων δημιουργούν πλέον προβλήματα βιωσιμότητας στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, μιας και το ενεργειακό κόστος ανάλογα με τον τύπο του πλοίου προσεγγίζει το 50% και το 60% του συνολικού κόστους.
Ερώτηση ΚΙΝ.ΑΛΛ.: Με θέμα την «ανεξέλεγκτη αύξηση των τιμών των ναύλων της ακτοπλοΐας» πέντε βουλευτές του Κινήματος Αλλαγής κατέθεσαν κοινοβουλευτική ερώτηση προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Οικονομικών, τονίζοντας πως οι πρόσφατες αυξήσεις στο κόστος των καυσίμων σε συνδυασμό με την έλλειψη από πλευράς της κυβέρνησης ενίσχυσης των θαλάσσιων συγκοινωνιών και ενός αποτελεσματικού συστήματος ελέγχου των τιμών οδηγούν όπως φαίνεται σε ανεξέλεγκτες αυξήσεις του κόστους των ναύλων των επιβατών, των οχημάτων και των αγαθών που διακινούνται μέσω των πλοίων.
Οι βουλευτές Δημήτρης Μπιάγκης, Κώστας Σκανδαλίδης, Βασίλης Κεγκέρογλου, Χρήστος Γκόκας και Ευαγγελία Λιακούλη επισημαίνουν πως οι αυξήσεις, σε συνδυασμό με την αρνητική συγκυρία του πολέμου στην Ουκρανία και τις επιπτώσεις της πανδημίας, αποτελούν σοβαρή απειλή τόσο για την οικονομική, κοινωνική και εδαφική συνοχή κυρίως των νησιωτικών περιοχών της χώρας, όσο και για την ανάκαμψη της τουριστικής δραστηριότητας, ιδιαίτερα ενόψει της επικείμενης θερινής περιόδου.
Στη συνέχεια αναφέρονται στο μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου, λέγοντας πως η κυβέρνηση, αν και αναγκάζεται να συνεχίζει να εφαρμόζει το μέτρο (το οποίο δεν είχε ψηφίσει), δεν το πιστεύει, δεν το υποστηρίζει επαρκώς και δεν το ενισχύει περαιτέρω. Το ΚΙΝ.ΑΛΛ. έχει προτείνει την εφαρμογή ενός συστήματος επιδότησης όλων των εισιτηρίων των μεταφορικών μέσων με τα οποία συνδέονται τα νησιά με την ηπειρωτική χώρα και μεταξύ τους, αλλά, όπως αναφέρουν οι βουλευτές του, δεν φαίνεται να είναι στις προθέσεις της κυβέρνησης να εξετάσει αυτή την πρόταση.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας