Το «καλοκαίρι της δυσαρέσκειας», όπως ονόμασαν στη Βρετανία το καλοκαίρι του 2022 που συνδυάζει πληθωρισμό, ενεργειακή κρίση, φτωχοποίηση και κύμα διαμαρτυριών, δείχνει για τα καλά τα δόντια του αυτές τις μέρες. Την ώρα που ο ανέμελος (και αυτός) απερχόμενος πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον συνεχίζει τις διακοπές του έχοντας θεαθεί μάλιστα και στα μέρη μας, η χώρα του συγκλονίζεται από ένα απεργιακό κύμα που ξεκίνησε χθες Πέμπτη και θα διαρκέσει τουλάχιστον ώς την Κυριακή. Οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους, τα ταχυδρομεία και τα λιμάνια της απεργούν με αίτημα καλύτερους μισθούς καθώς ο πληθωρισμός ροκανίζει τα εισοδήματα και ολοένα περισσότερος κόσμος δυσκολεύεται να επιβιώσει.
Στο πλαίσιο των μεγαλύτερων κινητοποιήσεων τα τελευταία 30 χρόνια, οι οποίες ξεκίνησαν στα τέλη Ιουλίου, χιλιάδες εργαζόμενοι σε ολόκληρη τη Βρετανία απήργησαν χθες απαντώντας στο κάλεσμα των συνδικάτων RMT, TSSA και Unite. Η απεργία θα επαναληφθεί και αύριο Σάββατο, ενώ σήμερα αναμένεται να παραλύσει σχεδόν όλο το δίκτυο μεταφορών του Λονδίνου. Χθες, μόνο ο ένας στους πέντε συρμούς ήταν σε λειτουργία, κάτι που αναμένεται να επαναληφθεί και αύριο και η Network Rail, η εταιρεία που διαχειρίζεται το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βρετανίας, συνέστησε στους πολίτες να μην ταξιδεύουν «αν δεν είναι απολύτως απαραίτητο».
Την Κυριακή οι εργαζόμενοι στο λιμάνι Φέλιξστοου στην ανατολική Αγγλία, το μεγαλύτερο της χώρας, ξεκινούν απεργία οκτώ ημερών, με τον κίνδυνο να δημιουργηθούν προβλήματα στη διαμετακόμιση προϊόντων στη χώρα να είναι κάτι παραπάνω από ορατός.
Τα αιτήματα είναι πάνω-κάτω κοινά: αυξήσεις μισθών που να ακολουθούν τον πληθωρισμό, ο οποίος τον Ιούλιο έφτασε το 10,1% και ενδέχεται να ξεπεράσει το 13% τον Οκτώβριο, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Τράπεζας της Αγγλίας. Επίσης, καλύτερες συνθήκες εργασίας και βελτίωση της ασφάλειας στους ιδιωτικοποιημένους επί Θάτσερ, υπενθυμίζουμε, βρετανικούς σιδηροδρόμους.
Ο Μικ Λιντς, γενικός γραμματέας του συνδικάτου (RMT) που καλύπτει τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους και τις θαλάσσιες μεταφορές, προειδοποίησε για απεργία διαρκείας και μάλιστα μαζί με άλλα συνδικάτα αν δεν υπάρξει συμφωνία στο θέμα των μισθών. «Οι άνθρωποι», λέει, «γίνονται κάθε μέρα όλο και φτωχότεροι. Δεν μπορούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους. Τους φέρονται αισχρά στους χώρους εργασίας. Πιστεύω πως θα υπάρξει γενικευμένη και συγχρονισμένη δράση. Ισως όχι στην παραδοσιακή της μορφή».
Η αντίδραση του Βρετανού υπουργού Μεταφορών Γκραντ Σαπς ήταν να επιρρίψει όλη την ευθύνη στους «αχάριστους» συνδικαλιστές, οι οποίοι σήμερα «προκαλούν τη μεγαλύτερη δυνατή δυστυχία στους ίδιους φορολογούμενους που πλήρωσαν 600 λίρες ανά νοικοκυριό προκειμένου να μην απολυθεί ούτε ένας εργαζόμενος στους σιδηροδρόμους κατά τη διάρκεια της πανδημίας». Ο,τι χρειάζεται για να μεταφέρουν οι εργαζόμενοι το «καλοκαίρι της δυσαρέσκειας» και στο φθινόπωρο και να δυσκολέψουν τη ζωή του διαδόχου τού Μπόρις Τζόνσον. Πόσο μάλλον, αν η νέα πρωθυπουργός είναι η υπουργός Εξωτερικών Λιζ Τρας η οποία, όπως μόλις μάθαμε, αποκαλούσε τους Βρετανούς εργαζόμενους «τεμπέληδες»...
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας