Τα υψηλότερα ποσοστά επιβατικής κίνησης στην ιστορία του σημείωσε το 2024 το λιμάνι της Κέρκυρας, με τον συνολικό αριθμό επιβατών να ξεπερνά τα 3,5 εκατομμύρια, μια επιτυχία στην οποία καθοριστικό ρόλο έπαιξε και η κρουαζιέρα. Ο λιμένας της Κέρκυρας έχει ενισχύσει τη θέση του ως ένας από τους σημαντικότερους σταθμούς κρουαζιέρας στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο, ενώ σημαντική θέση έχει καταλάβει και στο homeporting (απο-επιβίβαση σε ελληνικά λιμάνια) με 82.773 επισκέπτες να προέρχονται το 2024 από το homeporting.
Τα στοιχεία αυτά ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Στυλιανίδης, κατά τη διάρκεια της ημερίδας με θέμα «Λιμένας Κέρκυρας: Πύλη ανάπτυξης στην τοπική κοινωνία και οικονομία. Η συμβολή της κρουαζιέρας» που διοργάνωσε ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας (ΟΛΚΕ) και πραγματοποιήθηκε στο κεντρικό κτίριο του ΟΛΚΕ. Στην ημερίδα παρουσιάστηκαν τα ευρήματα μελέτης που υλοποιήθηκε από τη MaGBid, spin-off του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης, υπό την επιστημονική επίβλεψη του καθηγητή και προέδρου του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών ΔΠΘ, Δημήτρη Δημητρίου, με τη συνδρομή του Εργαστηρίου Επιχειρηματικής Ευφυΐας και Διοίκησης Υποδομών Μεταφορών.
Η μελέτη ανέδειξε τη στρατηγική σημασία του λιμένα Κέρκυρας στην οικονομική ανάπτυξη του νησιού. Σύμφωνα με τα πρωταρχικά αποτελέσματα:
● Η συνολική προστιθέμενη αξία από τη λειτουργία του λιμένα και τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας για την περίοδο 2023-2024 ανέρχεται σε 193,1 εκατ. ευρώ.
● Η απασχόληση που υποστηρίχτηκε αγγίζει τις 4.509 θέσεις εργασίας.
● Το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα των επιβατών κρουαζιέρας στην τοπική οικονομία είναι 180,8 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 72,3 εκατ. ευρώ προέρχονται από άμεσες δαπάνες, 43,4 εκατ. ευρώ από έμμεσες επιδράσεις και 65,1 εκατ. ευρώ από πολλαπλασιαστικές επιδράσεις.
● Οι επιβάτες transit, που αποτελούν το 70,8% του συνόλου (472.390 επιβάτες), είχαν μέση δαπάνη 48-52 ευρώ, δημιουργώντας συνολική επίδραση 23,6 εκατ. ευρώ.
● Οι επιβάτες homeporting (29,2% - 194.792 επιβάτες) δαπάνησαν συνολικά 48,7 εκατ. ευρώ.
● Η λειτουργία του λιμένα συνεισέφερε συνολικά 12,3 εκατ. ευρώ στην τοπική οικονομία, με 4,68 εκατ. ευρώ από άμεσες δραστηριότητες, 3,05 εκατ. ευρώ από έμμεσες επιδράσεις και 4,6 εκατ. ευρώ από πολλαπλασιαστικές επιδράσεις.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας από την πλευρά του επισήμανε πως πέρυσι η Κέρκυρα κατέγραψε εντυπωσιακή αύξηση κατά 28% στον τουρισμό των κρουαζιερόπλοιων, ενώ οι επιβάτες που έφτασαν στο λιμάνι της Κέρκυρας μέσω κρουαζιέρας το 2024 ήταν 815.000, αριθμός-ρεκόρ που αναδεικνύει την κεντρική σημασία του λιμένα ως οικονομικού κόμβου και πύλης ανάπτυξης για το νησί.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας