Οι ευθύνες στο επίκεντρο για το έγκλημα στα Τέμπη

Την θέση για ανοιχτό, ασφαλή και ποιοτικό σιδηρόδρομο επανέλαβε στον υπουργό Επικρατείας, αρμόδιο για θέματα υποδομών και μεταφορών, Γιώργο Γεραπετρίτη η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς (ΠΟΣ-ΜΣΤ) κατά τη διάρκεια σημερινής συνάντησης τους.

«Σύμφωνα με τα όσα είπε ο υπουργός, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της ΠΟΣ -ΜΣΤ, η κρατούσα άποψη διαφαίνεται να κινείται προς αυτή την κατεύθυνση, πλην όμως οι αποφάσεις της κυβέρνησης θα ληφθούν και θα ανακοινωθούν τις προσεχείς 2-3 ημέρες».

Οι δυο πλευρές ανανέωσαν το ραντεβού τους, δεδομένο ότι «λόγω ανωτέρας βίας η συνάντηση ήταν ολιγόλεπτη», για την ερχόμενη Παρασκευή 10 Μαρτίου, «όπου με την παρουσία εκπροσώπων των σιδηροδρομικών σωματείων, θα εξειδικεύσουμε προτάσεις και λύσεις για την περαιτέρω ενίσχυση των δικλείδων ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων».

«Επειδή το τελευταίο διάστημα το ζήτημα έχει λάβει τη μορφή δημόσιου διαλόγου στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης η ΠΟΣ-ΜΣΤ θα αναμείνει τις αποφάσεις της κυβέρνησης με την ελπίδα ότι θα κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση. Σε διαφορετική περίπτωση, θα ακολουθήσει νεότερη σύγκλιση των οργάνων μας για την επανεκτίμηση της περαιτέρω στάσης μας» καταλήγει η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς.

Σύμφωνα με την έκθεση οι καθυστερήσεις φτάνουν «κατά μέσο όρο 2,5 φορές περισσότερο από όσο είχε αρχικά εκτιμηθεί», ενώ οι παρατάσεις αφορούν περίπου τα 2/3 των συνολικών έργων, που ελέγχθηκαν.

«Το περιεχόμενο και το ύφος της σημερινής επιστολής του πρωθυπουργού προς τον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου καταδεικνύουν πώς αντιμετωπίζει η Νέα Δημοκρατία τους θεσμούς της Πολιτείας. Όχι, η Δικαιοσύνη δεν μπορεί να λειτουργεί «με εντολή Μητσοτάκη». Ούτε επιτρέπεται στον κ. πρωθυπουργό να εκδίδει κατευθυντήριες οδηγίες προς δικαστές και εισαγγελείς για αυτονόητες οφειλόμενες ενέργειες και διαδικασίες σε ανοιχτές ποινικές δικογραφίες» επισημαίνει το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής.

Σε άλλο σημείο τονίζει: «Σε κάθε ισχυρή δημοκρατία, η Δικαιοσύνη γνωρίζει την αποστολή της, τον τρόπο λειτουργίας της και την αξία των αποδεικτικών μέσων. Δεν περιμένει κανέναν να της υποδείξει πότε και πώς θα κινηθεί. Είμαστε βέβαιοι ότι έτσι πράττει και θα πράξει και στην υπόθεση των Τεμπών. Ανεξάρτητη και ανεπηρέαστη».

Τέσσερις συμβάσεις που υπογράφηκαν το διάστημα 2005-2015 και αφορούν έργα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου ερευνά εδώ και μήνες ο Οικονομικός Εισαγγελέας, ο οποίος αναζητά ποινικές ευθύνες κρατικών αξιωματούχων από την ΕΡΓΟΣΕ, ως αναθέτουσας αρχής, αλλά και ιδιωτών από την πλευρά των εργοληπτών.

Η έρευνα αναζητά το ενδεχόμενο διάπραξης σοβαρότατων αδικημάτων όπως αυτό της απιστίας και ηθικής αυτουργίας σε αυτήν, από τις ανολοκλήρωτες συμβάσεις, τις ανανεώσεις και όλες τις κωλυσιεργίες που ουσιαστικά άφησαν ανεκτέλεστα μία σειρά από έργα.

Οι τέσσερις συμβάσεις αποτελούν ένα μέρος από το πλέγμα αναθέσεων που έχουν γίνει για υποδομές και μέτρα για την ασφάλεια της γραμμής.

Στο στόχαστρο της Οικονομικής Εισαγγελίας έχουν τεθεί:

1. Μία σύμβαση του 2005 που σχετίζεται σε εργασίες σηματοδότησης του εθνικού δικτύου

2. Δύο συμβάσεις του 2013 που αφορούν έργα ολοκλήρωσης και

3. Μία σύμβαση του 2015 που αφορά το σύστημα τηλεδιοίκησης ETCS

Οι συμβάσεις αφορούν διαφορετικά τμήματα του δικτύου.

Για την σύμβαση 717 που ήρθε στην επικαιρότητα καθώς αφορά την τηλεδιοίκηση όπως και τις επεκτάσεις ή ανανεώσεις της, με αρχή το έτος 2014, η Οικονομική Εισαγγελία είχε διενεργήσει έρευνα η οποία κατέληξε σε αρχειοθέτηση καθώς δεν προέκυψαν ενδείξεις για τη διάπραξη του ερευνώμενου αδικήματος της απιστίας.

Ωστόσο πριν περίπου έναν χρόνο η δικογραφία ανασύρθηκε από το αρχείο, ενόψει νέων στοιχείων σχετικά με το σκέλος που αφορά τη διάθεση ευρωπαϊκών κονδυλίων, το οποίο ερευνάται πλέον από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία.

Πενήντα πέντε (55) θύματα της τραγωδίας των Τεμπών, έχουν ταυτοποιηθεί επισήμως ενώ η αστυνομία συνεχίζει να αναζητά δυο αγνοούμενους, εκ των οποίων μία δηλωθείσα αγνοούμενη και ένας αγνώστων στοιχείων.

Αυτό τονίζεται σε ανακοίνωση του κυβερνητικού κλιμακίου υπό τον υφυπουργό στον πρωθυπουργό, αρμόδιο για Θέματα Κρατικής Αρωγής και Αποκατάστασης από Φυσικές Καταστροφές, Χρήστο Τριαντόπουλο, το οποίο και βρίσκεται από την Πέμπτη στην περιοχή της Λάρισας, και ολοκλήρωσε το έργο συντονισμού στο πεδίο των δράσεων και ενεργειών μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Στο πλαίσιο της ενημέρωσης αναφέρονται τα εξής:

Σύμφωνα με τα στοιχεία από το Υπουργείο Υγείας, οι τραυματίες που νοσηλεύονται σε τέσσερα (4) νοσοκομεία είναι είκοσι (20), εκ των οποίων οι επτά (7) είναι σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας (ΜΕΘ). Σημειώνεται, ότι εξήντα ένας (61) τραυματίες έχουν εξέλθει της νοσηλείας τις προηγούμενες ημέρες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία και την εικόνα από όλους τους εμπλεκόμενους στο έργο συλλογής και αποκατάστασης στο πεδίο του τραγικού δυστυχήματος, έχουν περισυλλεχθεί και μεταφερθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο τα συντρίμμια και τα βαγόνια του τραγικού δυστυχήματος των δύο αμαξοστοιχιών, που περιλάμβανε είκοσι τέσσερα (24) βαγόνια/μηχανές συνολικού βάρους κοντά στους 2.000 τόνους, ενώ ο χώρος έχει αποκατασταθεί.

Και δύο συγγενείς θυμάτων καταθέτουν αυτήν την ώρα στην ανακρίτρια Λάρισας αναφορικά με το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Σημειώνεται πως την πόρτα του ανακριτή νωρίτερα πέρασε ο σταθμάρχης της επόμενης βάρδιας μετά το δυστύχημα, ώστε να δώσει εξηγήσεις και όσες πληροφορίες χρειάζεται στον ανακριτή για τα αίτια του ατυχήματος και την απόδοση των ευθυνών.

Με κονκάρδα στην οποία αναγράφεται «Πάρε με όταν φτάσεις» εμφανίστηκε σήμερα ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Νίκος Φίλης στην επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων της Βουλής.

«Έχουμε χρέος ως πολιτικό σύστημα να δημιουργήσουμε ένα πραγματικά ισχυρό κράτος, το οποίο θα διασφαλίζει τη μεγάλη αλλαγή που έχει ανάγκη η κοινωνία. Και όχι ένα κράτος το οποίο, δυστυχώς, λειτουργεί με πελατειακούς όρους και με προτεραιότητες, που δεν βοηθούν την Ελλάδα να γίνει μία κανονική ευρωπαϊκή χώρα σε επίπεδο υποδομών, ευκαιριών, προοπτικής για το μέλλον και ιδιαίτερα για τις νεότερες γενιές» ανέφερε ο Νίκος Ανδρουλάκης κατά τη διάρκεια σύσκεψης με ειδικούς στην ασφάλεια των σιδηροδρομικών δικτύων που είχε το μεσημέρι.

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛΛ. πρόσθεσε ότι το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη αποτύπωσε την αδυναμία του κράτους να δημιουργήσει ασφαλείς μεταφορές με τροχήλατα μέσα, τα όποια στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι στην πρωτοπορία, όντας τα πιο οικολογικά, επισημαίνοντας παράλληλα τις μεγάλες επενδύσεις από τα ευρωπαϊκά ταμεία και ιδιαίτερα το Ταμείο Ανάκαμψης, που κάνουν άλλα κράτη-μέλη.

Παράλληλα, μίλησε με σκληρά λόγια για το επιτελικό κράτος, κατακρίνοντας έντονα την κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό για συγκεντρωτικό μοντέλο διακυβέρνησης. «Αποδείχθηκε ότι αυτό που η σημερινή κυβέρνηση αποκαλεί επιτελικό κράτος, ήταν μια παρέα στελεχών γύρω από τον πρωθυπουργό, η οποία δεν μπορεί να δημιουργήσει τις συνθήκες που θέλουμε ώστε να υπάρξει ένας άλλος τρόπος διακυβέρνησης, με αξιοκρατία, με συνέπεια και με στρατηγικό πλάνο για την αντιμετώπιση όλων των προκλήσεων για το παρόν αλλά και το μέλλον της χώρας» τόνισε ο κ. Ανδρουλάκης.

Με καυστικό τρόπο σχολίασε ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ την ανακοίνωση του κυβερνητικού εκπροσώπου πως ο παραιτηθείς υπουργός Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής για την τραγωδία στα Τέμπη θα είναι κανονικά υποψήφιος με τη Ν.Δ. στις ερχόμενες εκλογές, την ώρα που η Ν.Δ. σε κάθε ευκαιρία επιτίθεται στην αξιωματική αντιπολίτευση για την υπόθεση του Νίκου Παππά.

«Ο κος Οικονόμου αποκάλυψε σήμερα ότι η «αντικειμενική ευθύνη» Καραμανλή έχει ημερομηνία λήξης, αφού σε λίγες ημέρες θα είναι υποψήφιος στις εκλογές» σημειώνει σε ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και συμπληρώνει: «Στημένες δηλώσεις, υποκριτικές συγγνώμες, ψεύτικες παραιτήσεις. Αυτό είναι το αληθινό πρόσωπο της κυβέρνησης Μητσοτάκη».

Χαιρετίζοντας τις κινητοποιήσεις που απαιτούν να αποδοθούν ευθύνες για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, η ΔΟΕ ανακοίνωσε ότι θα συμμετέχει στην απεργία της 8ης Μαρτίου 2023 και στη συγκέντρωση στις 12:30 στην πλατεία Κλαυθμώνος.

«Δεν είναι η ώρα της σιωπής, είναι η ώρα της φωνής και του αγώνα», αναφέρει η ΔΟΕ και προσθέτει: «Όλοι οι εκπαιδευτικοί μαζί με τους γονείς και τους μαθητές μας μπορούμε να δείξουμε τη δύναμή μας και την απόφασή μας να μην σιωπήσουμε και να απαιτήσουμε, οργανωμένα, να αποδοθούν οι ευθύνες χωρίς συμψηφισμούς και συγκαλύψεις».

Ταυτόχρονα, η Ομοσπονδία ζητά να παρθούν τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλιστούν σύγχρονες και ασφαλείς σχολικές υποδομές για εκπαιδευτικούς και μαθητές σε όλη τη χώρα, με επαρκή χρηματοδότηση των σχολείων από τον κρατικό προϋπολογισμό, να διαμορφωθούν οι στοιχειώδεις προϋποθέσεις ασφάλειας και υγιεινής, να πραγματοποιηθούν έλεγχοι σε όλα τα σχολεία με ευθύνη του κράτους και στελέχωση των αρμόδιων υπηρεσιών, να πραγματοποιηθούν άμεσα αντισεισμικοί έλεγχοι σε όλα τα σχολεία με ευθύνη του κράτους και να εκδοθούν πιστοποιητικά πυρασφάλειας και ελέγχου του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού σε όλα τα σχολεία, από κρατικό φορέα και πρωτόκολλα ενεργειών που αφορούν τους προβλεπόμενους όρους υγιεινής και ασφάλειας των σχολικών μονάδων.

H επίτιμη πρόεδρος του Αρείου Πάγου τονίζει ότι η συγκρότηση και ενεργοποίηση οποιασδήποτε επιτροπής και η σύνταξη πορίσματος «παραβιάζει το Σύνταγμα και συνιστά καταφανή προσπάθεια επηρεασμού της δικαστικής κρίσης».

Τα λεωφορεία αναμένεται να παραμείνουν ακινητοποιημένα την Τετάρτη λόγω 24ωρης απεργίας του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ. Εκτός απροόπτου, αναμένεται να κινηθούν τα αστικά λεωφορεία στις γραμμές που έχουν αναλάβει τα ΚΤΕΛ.

Το σωματείο ζητά ασφαλή και σύγχρονη δημόσια συγκοινωνία και τη λήψη μέτρων για την ασφάλεια εργαζόμενων και επιβατών.  

Προς το παρόν αναμένονται αποφάσεις για το πώς θα κινηθούν τα υπόλοιπα μέσα.

Ακινητοποιημένα θα μείνουν μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου τρένα και προαστιακός μετά τις αποφάσεις των σωματείων εργαζόμενων της Ηellenic Train να συνεχιστεί η απεργία στον σιδηρόδρομο. 

Κατά τη συνεδρίαση των σωματείων εργαζομένων της Hellenic Train, (Σωματείο Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης με την Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών ΟΣΕ) την Κυριακή αποφασίστηκε η συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου 2023 τονίζοντας ότι «δίνουμε μάχη για την ασφαλή κυκλοφορία των τρένων αλλά και για να λάμψει η αλήθεια και να βρεθούν οι ένοχοι του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος, όσο ψηλά κι αν βρίσκονται». 

«Απαιτούμε από όλους τους αρμόδιους φορείς», δηλώνουν οι εργαζόμενοι, «να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη των σχετικών μέτρων, προκειμένου να αποκατασταθεί η ασφάλεια στον ελληνικό σιδηρόδρομο, με σκοπό να μη βιώσουν ξανά εργαζόμενοι και συμπολίτες μας τέτοια ολέθρια τραγωδία».

Την κήρυξη 24ωρης απεργίας για την Τετάρτη 8/3/2023, σε όλες τις κατηγορίες πλοίων που αναχωρούν από το λιμάνι του Πειραιά, αποφάσισε σε σημερινή της συνεδρίαση η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), με αφορμή τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη. Η κινητοποίηση αρχίζει στο 00.01 τα ξημερώματα της Τετάρτης έως στις 24.00 της ίδιας ημέρας.

Στην ανακοίνωσή της η ΠΝΟ αναφέρει ότι η «στο πλαίσιο των απεργιακών κινητοποιήσεων των εργαζομένων της χώρας για την εθνική τραγωδία στα Τέμπη, αποφάσισε την κήρυξη 24ωρης Παν-Πειραϊκής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων…» απαιτώντας την πλήρη διαλεύκανση όλων των πτυχών της σύγκρουσης των δύο τρένων και τη λήψη όλων εκείνων των μέτρων που απαιτούνται για ασφαλείς χερσαίες και θαλάσσιες μεταφορές και συγκοινωνίες.

Σύσκεψη στην περιφέρεια  Θεσσαλίας είναι σε εξέλιξη υπό τον υπουργό Επικρατείας. Ο Γιώργος Γεραπετρίτης θα μεταβεί στα νοσοκομεία της περιοχής αλλά και στον τόπο του δυστυχήματος.

Αντικείμενο της σύσκεψης είναι να εκτιμηθεί πως δούλεψε όλος ο μηχανισμός του ΟΣΕ τη νύχτα δυστυχήματος, εν όψει και της συνέντευξης Τύπου για την τραγωδία που θα δοθεί την Τετάρτη 8/3.

Στη σύσκεψη συμμετέχουν, ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Χ. Τριαντόπουλος, ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας Βασίλης Παπαγεωργίου, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Παιδείας και ο επικεφαλής της Ομάδας Αναγνώρισης Θυμάτων Καταστροφών.

Απαντήσεις σε δύο κρίσιμα ερωτήματα αναφορικά με την τραγωδία στα Τέμπη, τα οποία απαιτούν επιτακτικά απαντήσεις,  ζητά η εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Πόπη Τσαπανίδου. 

«Οι ώρες είναι δύσκολες, όμως από τις δημοσιογραφικές έρευνες, προκύπτουν δυο κρίσιμα ερωτήματα που ζητούν επιτακτικά απαντήσεις», σημειώνει και εξηγεί:

• Το πρώτο σε σχέση με τη σύμβαση ελληνικού Δημοσίου με τη ΤΡΑΙΝΟΣΕ (το σχετικό ρεπορτάζ της «ΕΦ.ΣΥΝ.» εδώ). Γιατί τελικά διαγράφηκε η υποχρέωση του ελληνικού Δημοσίου να ολοκληρώσει τα έργα ασφάλειας, ενώ ταυτόχρονα χαρίστηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια στην ιδιωτική εταιρία;
• Το δεύτερο αφορά τον σταθμάρχη. Πώς τοποθετήθηκε σε μια κομβική θέση παρανόμως, ενώ το όριο ηλικίας δεν του το επέτρεπε; Και τι κρύβεται πίσω από την φωτογραφική υπουργική απόφαση;

«Οι συγκεκριμένες και ειλικρινείς απαντήσεις συνιστούν σεβασμό στα θύματα, στις οικογένειές τους και στην αλήθεια», σημειώνει.

Κινητοποιήσεις, συγκεντρώσεις και συλλαλητήρια σε πολλές πόλεις της Ελλάδας και σήμερα, με πρωταγωνιστές μαθητές, φοιτητές και νέους.

Tην λέξη «οργή» με τις τσάντες μεταφοράς των βιβλίων τους, σχημάτισαν, μπροστά απ’ το Μαλλιαροπούλειο θέατρο της Τρίπολης, φοιτητές σχολών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου και μαθητές σχολείων της Τρίπολης.

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας οργανώνει στην Κόρινθο και το Εργατικό Κέντρο της περιοχής, σήμερα Δευτέρα, στις 6 το απόγευμα. Το ραντεβού είναι έξω απ’ τον παλαιό σταθμό του ΟΣΕ. Συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί και στο Ναύπλιο.

Την Τετάρτη στη Σπάρτη

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας, με αφορμή το σιδηροδρομικό δυστύχημα θα γίνει την Τετάρτη, 8 Μαρτίου 2023 στη Σπάρτη, στην κεντρική πλατεία της πόλης, στις 7 το απόγευμα. Διοργανωτής είναι τοι Σωματείο Συνταξιούχων ΙΚΑ – ΕΦΚΑ Λακωνίας. Στην κινητοποίηση έχουν δηλώσει συμμετοχή σωματεία, σύλλογοι και άλλοι φορείς.

Ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία ενός ακόμη θύματος της σιδηροδρομικής τραγωδίας. Πρόκειται για τον 33χρονο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία από το Μπαγκλαντές, ο οποίος επέβαινε στη μοιραία αμαξοστοιχία, όπως επιβεβαίωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο δικηγόρος της οικογενείας του άτυχου μετανάστη. 

Τα στοιχεία του ταυτοποιήθηκαν χάρη σε δείγμα DNA που πήραν από οδοντόβουρτσα που υπήρχε στο σπίτι του και ταυτοποιήθηκε με βιολογικό υλικό που συγκεντρώθηκε από τον τόπο του δυστυχήματος. 

Κατά τον δικηγόρο Θανάση Χατζάκος, ο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία εργαζόταν στην Ελλάδα ως μικροπωλητής επί 10 χρόνια και είχε κατέβει για τις ανάγκες της δουλειάς του στην Αθήνα. Την εξαφάνισή του είχε δηλώσει στις αστυνομικές αρχές ένας ομοεθνής φίλος του, ο οποίος γνώριζε για το ταξίδι.

Την αναβάθμιση των ερευνών για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη δρομολόγησε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας, Σταμάτης Δασκαλόπουλος, ο οποίος έχει οριστεί από τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ως υπεύθυνος για την εποπτεία του συνόλου των ερευνών.

Παράλληλα, διατάχθηκε ξεχωριστή έρευνα της Δικαιοσύνης για την καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου με έλεγχο των συμβάσεων, γιατί δεν προχώρησαν, πόσα χρήματα δαπανήθηκαν, γιατί δεν τηρήθηκαν χρονοδιαγράμματα και ποιοι ευθύνονται για όλα αυτά. 

Η έρευνα ανατέθηκε στον οικονομικό εισαγγελέα.

Δωρεάν εξειδικευμένες υπηρεσίες στήριξης φοιτητών και φοιτητριών, διδακτικού και διοικητικού προσωπικού, καθώς και των οικογενειών των θυμάτων και των τραυματιών του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη προσφέρει το ΑΠΘ.

Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, «το Πανεπιστήμιό μας βιώνει μια τραγωδία. Θρηνούμε τους αδικοχαμένους φοιτητές και φοιτήτριές μας», και το Κέντρο Συμβουλευτικής και Ψυχολογικής Υποστήριξης (τηλ. 2310 999888), η Γ’ Ψυχιατρική Κλινική του ΑΧΕΠΑ (τηλ. 2310 993174) και το Εργαστήριο Εφαρμοσμένης Ψυχολογίας (τηλ. 2310 262442, [email protected]) του Τμήματος Ψυχολογίας είναι στη διάθεση κάθε μέλους της πανεπιστημιακής κοινότητας για την παροχή αυτών των υπηρεσιών.

Οι ενδιαφερόμενοι/-ες μπορούν να επικοινωνήσουν και να κλείσουν «ραντεβού», με αποστολή μηνύματος στη διεύθυνση [email protected] ή στο τηλέφωνο 2310 999888.

Τα μέλη του Σωματείου Εργαζομένων Επιβατών Προαστιακού (ΣΕΕΠ), δηλαδή οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν τον προαστιακό σιδηρόδρομο για να πάνε καθημερινά στην εργασία τους, με ανακοίνωσή τους εκφράζουν τη θλίψη και τον αποτροπιασμό για το δυστύχημα των Τεμπών και ζητούν απαντήσεις σε σημαντικά και καίρια ερωτήματα για το παρόν και το μέλλον των σιδηροδρόμων.

Όπως σημειώνουν μεταξύ άλλων, «το πολύνεκρο δυστύχημα συνεχίζει να εγείρει

μέσα μας αισθήματα πόνου, οργής, αλλά και βαθιάς ανασφάλειας, πολλώ δε

μάλλον καθώς δεν διαφαίνεται ακόμη στον ορίζοντα μια κάποια ουσιώδης

θεσμική ανταπόκριση»

Και προσθέτουν:

Ως εργαζόμενοι επιβάτες του Προαστιακού, ως Έλληνες και Ευρωπαίοι πολίτες με κατοχυρωμένα δικαιώματα, απαιτούμε από την Hellenic Train ΑΕ, τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ, τη ΓΑΙΑΟΣΕ ΑΕ, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, να προβούν, σύμφωνα με την αρμοδιότητά τους, στην άμεση και διεξοδική ενημέρωσή μας:

1. για τα υπάρχοντα ενεργά συστήματα ασφαλείας και ελέγχου σε όλο το δίκτυο του Προαστιακού και των σιδηροδρόμων της χώρας, καθώς και, κυρίως, για τα προβλεπόμενα μέτρα βελτίωσης, αποκατάστασης ή και εφαρμογής των συστημάτων αυτών·
2. για τους τρόπους με τους οποίους σκοπεύουν να αποκαταστήσουν την εύρυθμη λειτουργία του Προαστιακού και όλων των σιδηροδρόμων της χώρας, σε επίπεδο στελέχωσης, υποδομών, συνθηκών μετακίνησης, εργασιακών συνθηκών, ενημέρωσης, προγραμματισμού και ομαλότητας δρομολογίων.
3. για τους τρόπους με τους οποίους σκοπεύουν να καλύψουν τις τρέχουσες, κατεπείγουσες ανάγκες μετακίνησης των χιλιάδων επιβατών.

Με εντολή του υπουργού Υγείας Θάνου Πλεύρη ζητήθηκε κατεπείγουσα έρευνα για να εξετασθούν οι όροι και οι προϋποθέσεις που χορηγήθηκε αναρρωτική άδεια αμέσως μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, στον προϊστάμενο του σταθμάρχη που τον τοποθέτησε στη βάρδια, προκειμένου να αναζητηθούν άμεσα ευθύνες από τους γιατρούς που τη χορήγησαν.

Παράλληλα, δόθηκε εντολή να τεθούν σε αργία όσοι προκύψει ότι εμπλέκονται.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το χαρτί για την αναρρωτική άδεια φέρεται να πήρε ο επιθεωρητής από γιατρό Επιμελητή της Νευροχειρουργικής Κλινικής του Νοσοκομείου Βόλου, πράγμα που σύμφωνα με την ΕΡΤ επιβεβαίωσε ο διευθυντής της Νευροχειρουργικής Κλινικής και πρόεδρος των Νοσοκομειακών Γιατρών του Νοσοκομείου Βόλου. Όπως είπε, πράγματι εκείνη την ημέρα τον αναζήτησε ο επιθεωρητής, αλλά επειδή ο ίδιος δεν είχε ιατρείο και επειδή γνώριζε παλαιότερο πρόβλημα υγείας και επειδή εμφανώς κούτσαινε τον παρέπεμψε για έλεγχο στον γιατρό επιμελητή, ο οποίος εν τέλει υπέγραψε την αναρρωτική άδεια. 

Επίσης, ο διευθυντής διέψευσε στην ΕΡΤ ότι έδωσε εντολή για την αναρρωτική, ενώ επέμενε ότι η αναρρωτική δεν φέρει το όνομά του. 

«Ότι έγινε στα Τέμπη το βράδυ της περασμένης Τρίτης ήταν ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα που έχει τη σφραγίδα όλων των κυβερνήσεων των τελευταίων χρόνων που ιδιωτικοποίησαν τα τρένα της χώρας μας. Είναι εγκληματικές οι ευθύνες τόσο της κυβέρνησης της ΝΔ, όσο και όλων των κυβερνήσεων που άφησαν το σιδηρόδρομο με τεράστιες ελλείψεις και κενά στην ασφάλεια των δρομολογίων και των ανθρώπινων ζωών. Οι ευθύνες δεν παραγράφονται με την παραίτηση ενός υπουργού, δεν κρύβονται πίσω από κροκοδείλια δάκρυα και διαγγέλματα», σημειώνει το ΠΑΜΕ, που καλεί στις απεργιακές κινητοποιήσεις της 8ης Μαρτίου 2023, με αφορμή την Ημέρα της Γυναίκας.

Καλεί στις 12.30 στα Προπύλαια και σημειώνει:

· Για να μην περάσει η συγκάλυψη του εγκλήματος των Τεμπών

· Για σύγχρονες-ασφαλείς-φτηνές μαζικές μεταφορές για το λαό κόντρα στην εγκληματική πολιτική του κέρδους

Το ΠΑΜΕ καλεί όλες τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, τις Ομοσπονδίες, τα Εργατικά Κέντρα, τα πρωτοβάθμια σωματεία, να πάρουν αγωνιστικές αποφάσεις συμμετοχής στην απεργία στις 8 Μάρτη, να φτάσουν σε κάθε χώρο δουλειάς, να μετατρέψουν την οργή και τη θλίψη που κυριαρχεί σε αγώνα και φωνή! Να γίνουμε η φωνή των νεκρών της δολοφονίας στα τρένα. Να πλημμυρίσουν οι πόλεις στις απεργιακές συγκεντρώσεις από εργαζόμενους, φοιτητές, μαθητές.

«Με θλίψη, αγανάκτηση και οργή παρακολουθούμε όλες αυτές τις μέρες πένθους, τα όσα διαδραματίζονται γύρω από το, όπως αποδεικνύεται, προδιαγεγραμμένο έγκλημα στα Τέμπη», γράφουν οι απολυμένοι εργαζόμενοι από τα Πετρέλαια Καβάλας, που σημειώνουν:

«Κανείς δεν άκουσε τους συναδέλφους μας εργαζομένους στους σιδηροδρόμους, που φώναζαν για την ανασφαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών σταθμών και προειδοποιούσαν για επερχόμενη τραγωδία. Η πολιτική ηγεσία έσπευσε να τους κατηγορήσει για σκοπιμότητα και να τους καλέσει σε απολογία ενώ τα ΜΜΕ δεν κάλυψαν τις κινητοποιήσεις τους, υποβαθμίζοντας την σοβαρότητα των ζητημάτων που έθεταν και παρουσιάζοντάς τους ως τεμπέληδες και κρατικοδίαιτους συνδικαλιστές, οι οποίοι δεν θέλουν να συμβάλουν στα μεγαλόπνοα σχέδια της πολιτείας για ιδιωτικοποίηση και δήθεν εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών της χώρας μας».

Και μεταξύ άλλων σημειώνουν:

Εμείς οι εργαζόμενοι στα πετρέλαια Καβάλας:

• Ξέρουμε καλά τι πάει να πει Αγώνας για ασφαλείς συνθήκες εργασίας.
• Ξέρουμε τι πάει να πει εμπαιγμός από τους αρμόδιους ελεγκτικούς φορείς της χώρας μας.
• Ξέρουμε τι πάει να πει συγκάλυψη από τα αρμόδια υπουργεία, από την κυβέρνηση.
• Ξέρουμε τι πάει να πει ποινικοποίηση του Αγώνα που δίδεται για την αξιοπρέπεια, για την υπεράσπιση της ανθρώπινης ζωής και του περιβάλλοντος. 
• Ξέρουμε τι σημαίνει κέρδος για τους ομίλους των εταιρειών και τι είναι ικανοί να πράξουν για να το υπερασπιστούν.
• Ξέρουμε όμως, ότι δεν θα σταματήσουμε να υπερασπιζόμαστε τις αξίες μας για ΑΣΦΑΛΗ ΕΡΓΑΣΙΑ, όπως οφείλουν και ταυτόχρονα δικαιούνται να κάνουν όλοι οι εργαζόμενοι της χώρας

Βολές κατά του πρωθυπουργού για την επιστολή που απέστειλε στον Ισίδωρο Ντογιάκο εξαπολύει και το ΜέΡΑ25, «ζητώντας του επίσπευση των ερευνών, οι οποίες θα πρέπει να γίνουν παράλληλα και πέρα από τις εργασίες της "Επιτροπής"».

«Είναι προφανές ότι η δική του ευθύνη, στο μέτρο που υπάρχει, καλύπτει ένα μικρό μόνο μέρος του όλου φάσματος εγκληματικών ελλείψεων, λαθών και παραλείψεων που συνδέονται με το τραγικό αυτό δυστύχημα. Αυτά όμως θα αναδειχθούν τις επόμενες ημέρες μέσα από τις σχετικές», τόνισε ο δικηγόρος του σταθμάρχη Λάρισας, σε ανακοίνωση που εξέδωσε.

Όπως τονίζει ο πελάτης τους έχει απαντήσει με ειλικρίνεια και έχει αναλάβει το μερίδιο ευθύνης που του αναλογεί και προσθέτει μεταξύ άλλων ότι «την παρούσα στιγμή τα στοιχεία της δικογραφίας είναι ακόμα ισχνότατα. Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον τις έρευνες της ανάκρισης, της Εισαγγελίας αλλά και των λοιπών αρμοδίων οργάνων σχετικά με τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος αλλά κυρίως και με τις σοβαρές, όπως έχει ήδη καταδειχθεί, παθογένειες του συστήματος σε υποδομές, οργάνωση και λειτουργία που είναι δύσκολο να γίνουν αποδεκτές από την ελληνική κοινωνία για ένα ευρωπαϊκό κράτος του 21ου αιώνα».

Οι αναγκαίες πραγματογνωμοσύνες για τα αίτια της τραγωδίας θα διενεργηθούν με βάση όσα προβλέπει ο νόμος και ο Κώδικας Ποινικής Δικονομίας και όχι από οποιαδήποτε Επιτροπή της αρεσκείας του, επισημαίνει το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, είναι θέμα χρόνου να υποβληθεί αίτημα από τον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας Σταμάτη Δασκαλόπουλο για τη σύγκληση της Ολομέλειας Εφετών και τον ορισμό εφέτη ανακριτή για να αναζητηθούν ευθύνες προς πάσα κατεύθυνση, μεταξύ των οποίων και υπηρεσιακών παραγόντων του ΟΣΕ για καθυστερήσεις στα έργα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου αλλά και για την τοποθέτηση του σταθμάρχη στη θέση αυτή.

Όπως αναφέρεται, μελετάται και ενδεχόμενο να ανασυρθεί αρχειοθετημένη δικογραφία για οικονομικές ατασθαλίες και κακοδιαχείριση στον ΟΣΕ από την οικονομική εισαγγελία είτε να ξεκινήσει νέα αυτοτελής έρευνα.

Σε απλές κλίνες πέντε νοσοκομείων σε Λάρισα και Θεσσαλονίκη νοσηλεύονται οι τελευταίοι 12 τραυματίες από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, ενώ επτά -ηλικίας 21 με 27 ετών- παραμένουν σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε η ΕΡΤ, έχει αποσωληνωθεί μία κοπέλα στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας, ωστόσο σε πολύ σοβαρή κατάσταση παραμένουν δύο από τους επτά.

Πρόκειται για τον 20χρονο φοιτητή, τον μοναδικό επιζώντα από το πρώτο βαγόνι που βρέθηκε να έχει εκτιναχθεί έξω από το τρένο και χωρίς τις αισθήσεις του κι έχει υποβληθεί σε δύο χειρουργικές επεμβάσεις, με την κατάστασή του να παραμένει κρίσιμη, καθώς και μία κοπέλα που νοσηλεύεται στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο και φέρει εγκαύματα.

Το ζήτημα των εκλογών «σε αυτή τη φάση δεν απασχολεί καθόλου τον πρωθυπουργό», δήλωσε ο Γιάννης Οικονόμου έπειτα από σχετική ερώτηση κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.

Επίσης, επιβεβαίωσε ότι ο Κώστας Αχ. Καραμανλής, που παραιτήθηκε υπό το βάρος του δυστυχήματος των Τεμπών, θα είναι υποψήφιος στις επικείμενες εκλογές.

«Ο κος Καραμανλής παραιτήθηκε αναλαμβάνοντας γενναία την πολιτική ευθύνη. Από την πλευρά της ΝΔ δεν υπάρχει πρόθεση να μην είναι υποψήφιος στις προσεχείς εκλογές. Η ανάληψη ευθύνης είναι μια πράξη που τιμά τον κ. Καραμανλή», είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.

Συνέντευξη Τύπου την Τετάρτη θα πραγματοποιήσει η κυβέρνηση, όπου θα παρουσιαστούν οι προτάσεις της για την επανέναρξη λειτουργίας των σιδηροδρόμων, ανακοίνωσε ο Γιάννης Οικονόμου. Είπε επίσης ότι την Πέμπτη στις 11 π.μ. θα γίνει η τακτική συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου και θα υπάρξει σχετική ενημέρωση από τον Γιώργο Γεραπετρίτη.

Απολογούμενος, με το γνωστό υποκριτικό ύφος και μπροστά στις σφοδρές αντιδράσεις και την οργή των πολιτών, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επανέλαβε πως ο πρωθυπουργός ζήτησε μια μεγάλη και βαθιά συγγνώμη, όχι μόνο εκ μέρους της κυβέρνησης αλλά και όσων κομμάτων έχουν κυβερνήσει.

Και πρόσθεσε ότι «δεν πρόκειται να κρυφτούμε πίσω από ένα ανθρώπινο λάθος. Οι ευθύνες για την τραγωδία στα Τέμπη θα αποδοθούν», λέγοντας επίσης ότι «δεν έχουμε καμία διάθεση εξωραϊσμού της κατάστασης. Ποτέ δεν κρυφτήκαμε και δεν θα κρυφτούμε. Η κυβέρνηση δεν θα κρυφτεί. Όποιες ευθύνες υπάρχουν, θα αποδοθούν».

Μεγάλη πορεία μαθητών και φοιτητών είναι σε εξέλιξη στον Πειραιά, με αίτημα την αλήθεια και την απόδοση ευθυνών.

Συνθήματα: «Η άνοιξη σταμάτησε στα Τέμπη», «Δεν φτάνει το εθνικό πένθος, θέλουμε εθνικά έργα», «Των νεκρών είμαστε η φωνή» και «Η νέα γενιά δεν σας συγχωρεί».

Με τον δικό τους τρόπο αποχαιρετούν τους συμφοιτητές τους και όλους τους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη.

Έφτιαξαν ένα μνημείο-επιτάφιο, σκεπάζοντας το άγαλμα του Αριστοτέλη, και γράφοντας τα ονόματα των νεκρών.

Πώς εξαφανίστηκε η υποχρέωση έγκαιρης παράδοσης του συστήματος τηλεδιοίκησης των σιδηροδρόμων στη σκανδαλώδη σύμβαση του 2020 • Η αποκαλυπτική αλληλογραφία του υπουργείου Υποδομών με την ιδιωτική εταιρεία των σιδηροδρόμων.

To ρεπορτάζ της «Εφημερίδας των Συντακτών» για το γεγονός ότι η μοιραία μη ενεργοποίηση των αυτόματων συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας φέρνει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή της κυβέρνησης Μητσοτάκη και οδηγεί σε πρόσθετα κέρδη 800 εκατ. ευρώ για τους Ιταλούς επενδυτές του σιδηροδρόμου.

Η καθυστέρηση στην εγκατάσταση του συστήματος σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας δεν ήταν απλά αποτέλεσμα της συνήθους καθυστέρησης της κρατικής γραφειοκρατίας και της χρονοκαθυστέρησης εταίρων εργολάβων και προμηθευτών, αλλά εγκληματική επιλογή αυτής της κυβέρνησης.

Μετά το κενό περιεχομένου και καθυστερημένο «συγγνώμη», ο πρωθυπουργός για μια ακόμη φορά προσπάθησε να επηρεάσει το έργο της δικαιοσύνης.

Με επιστολή του προς τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρο Ντογιάκο, δηλώνει ότι η Δικαιοσύνη θα κάνει ανεξάρτητα τη δουλειά της, δίνει «οδηγίες» για το τι πρέπει να διερευνηθεί, αλλά ουσιαστικά επιβάλλει το πόρισμα της διορισμένης επιτροπής στη δικογραφία.

Όπως λέει, «με την ολοκλήρωση των εργασιών της επιτροπής» το πόρισμά της «αυτονοήτως θα κοινοποιηθεί στις εισαγγελικές αρχές που διεξάγουν την έρευνα το πόρισμα της για να καταστεί μέρος της δικογραφίας».

Ακόμη επτά θύματα του δυστυχήματος κηδεύονται σήμερα σε Ελλάδα και Κύπρο. Συγγενείς, φίλοι, αλλά και πλήθος κόσμου λένε το τελευταίο αντίο σε πολυαγαπημένα πρόσωπα που βρήκαν φρικτό θάνατο στο τρομερό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.

Σε σύγκρουση έχουν έρθει οι καταθέσεις του σταθμάρχη Λάρισας, που είχε βάρδια το βράδυ του μοιραίου δυστυχήματος, και του επιθεωρητής του ΟΣΕ, Δημήτρη Νικολάου, που σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών τέθηκε σε αργία.

Ο επιθεωρητής πήγε αυτοβούλως την περασμένη Παρασκευή στο δικαστικό Μέγαρο Λάρισας, προκειμένου να καταθέσει και φέρεται να υποστήριξε ότι ο ίδιος είχε θέσει τρεις σταθμάρχες στη μοιραία εκείνη βάρδια. 

Εργαζομένοι στον ΟΣΕ συμφωνούν ότι στη βραδινή βάρδια, σε ένα σταθμό μεγάλο σαν της Λάρισας, είναι τρεις οι σταθμάρχες: ο αρχαιότερος και δύο ακόμη.

Στον εισαγγελέα καταθέτει και ο σταθμάρχης της επόμενης βάρδιας.