Δύο εβδομάδες μετά το κλείσιμο του αεροδρομίου στην Ικαρία επειδή ασθένησε ο μοναδικός διαθέσιμος υπάλληλος για επικοινωνία με τους πιλότους, χθες ήρθε η σειρά να κατεβάσει ρολά για τον ίδιο λόγο και το αεροδρόμιο Κοζάνης. Το περιστατικό ανακοινώθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) μαζί με την υπόσχεση ότι οι επόμενες πτήσεις θα πραγματοποιηθούν κανονικά. Οπως αναφέραμε και στο προηγούμενο δημοσίευμα της «Εφ.Συν.» («Ο Ικαρος... ασθενεί», 5/8/2021), το φαινόμενο να κλείνει ολόκληρο αεροδρόμιο «λόγω ασθένειας προσωπικού» δείχνει τον οριακό τρόπο με τον οποίο λειτουργεί από πλευράς στελέχωσης και αυτό δεν αφορά μόνο την Ικαρία και την Κοζάνη αλλά και σειρά άλλων.
Η ΥΠΑ είχε από τότε παραδεχθεί τις ελλείψεις σε προσωπικό, ενώ το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξαγγέλλει προσλήψεις σε άγνωστο χρονικό ορίζοντα την ίδια ώρα που καταβάλλει λόγω πανδημίας ενισχύσεις 428 εκατομμυρίων ευρώ στη Fraport (διαχειρίζεται 14 περιφερειακά αεροδρόμια χωρίς όμως τέτοιες ελλείψεις προσωπικού), στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και στην Aegean.
Από το χθεσινό περιστατικό επηρεάστηκε μία πτήση που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά-Αθήνα. Οι τρεις επιβάτες που περίμεναν να προσγειωθούν στην Κοζάνη βρέθηκαν στην Καστοριά και μετακινήθηκαν στον προορισμό τους με μισθωμένο από την αεροπορική εταιρεία ταξί. Αλλοι έξι επιβάτες που περίμεναν να ταξιδέψουν από Κοζάνη προς Αθήνα αναγκάστηκαν να φτάσουν με μισθωμένα ταξί στην Καστοριά για να πετάξουν από εκεί. Σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ήδη μετακινηθεί πιστοποιημένος υπάλληλος από τη Θεσσαλονίκη, ώστε να μην προκύψει άλλο πρόβλημα εάν δεν αναρρώσει ο μοναδικός αρμόδιος που έχει έδρα την Κοζάνη.
Το ζητούμενο στα αεροδρόμια που ανοιγοκλείνουν λόγω ασθένειας προσωπικού είναι οι ελάχιστες διαδικασίες επικοινωνίας με τους πιλότους των αεροσκαφών που θέλουν να προσγειωθούν ή να απογειωθούν. Επειδή εκεί δεν υπάρχουν συστήματα ραδιοβοηθημάτων, το έργο της συνεννόησης με διαδικασίες AFIS αναλαμβάνουν υπάλληλοι με ειδική πιστοποίηση και ειδικότητα τηλεπικοινωνιακού. Τέτοιοι υπάλληλοι έχουν μείνει ελάχιστοι σε σχέση με τις ανάγκες, ενώ είναι προβληματική και η κατανομή τους. Κατά πληροφορίες, στην Κοζάνη υπήρχαν έως πρότινος τρεις υπάλληλοι, αλλά ο ένας μετακινήθηκε αλλού και ο δεύτερος έχασε την πιστοποίηση.
Οπως είχαμε αναφέρει και στο προηγούμενο δημοσίευμα της 5ης Αυγούστου 2021, σε ανάλογη κατάσταση με έναν και μοναδικό υπάλληλο, μόνιμο ή αποσπασμένο, βρίσκονται και τα αεροδρόμια σε Λέρο, Καστελόριζο, Κύθηρα, Σύρο, Αστυπάλαια, Μήλο, Νάξο, Καστοριά και Κάσο. Στις 4/8 και ύστερα από συνάντηση εργαζομένων της ΥΠΑ με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Υποδομών Γ. Ξιφαρά είχε ανακοινωθεί ότι «δρομολογείται η διαδικασία προσλήψεων στην ΥΠΑ μέσω ΑΣΕΠ, ώστε να ενισχυθούν οι ειδικότητες που παρουσιάζουν ελλείψεις προσωπικού και είναι κρίσιμες για την κυκλοφορία».
Στην ίδια ανακοίνωση υπήρχε επισήμανση ότι αυτές οι προσλήψεις είναι σημαντικές «ιδιαίτερα και μετά το περιστατικό στον αερολιμένα Ικαρίας και την αιφνιδιαστική ασθένεια τηλεπικοινωνιακού υπαλλήλου που υπηρετεί στο νησί». Πάντως, έκτοτε, το επιτελικό κράτος δεν ανακοίνωσε κάτι νεότερο επί των προσλήψεων.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας