Συνεχίζονται οι αντιδράσεις για το «πασχαλινό δώρο» στους εφοπλιστές

Μετά τις αντιδράσεις προέδρων Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων, που υποστηρίζουν ότι η οικονομική ζημιά, που θα προκληθεί από τη μείωση των λιμενικών τελών για τα Ταμεία θα είναι τεράστια, αλλά και την ομολογουμένως εμπεριστατωμένη παρέμβαση του Δικτύου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Νέας Αριστεράς, που χαρακτήρισε την τροπολογία «παραπλανητική, αδιαφανή και αντιλαϊκή», σειρά είχε το ΚΚΕ αλλά και το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ (ναύτες).

Το ΚΚΕ σε παρέμβασή του τονίζει ότι «μια νέα οικονομική αφαίμαξη των λαϊκών οικογενειών βρίσκεται σε εξέλιξη, καθώς, στην προσπάθειά τους να “αποδράσουν” για λίγες μέρες, έρχονται αντιμέτωπες με τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά εισιτήρια που έχουν διαμορφώσει οι συνεχείς αυξήσεις των τελευταίων ετών» και χαρακτηρίζει «πρόκληση» να παρουσιάζει η κυβέρνηση ως επιτυχία το ενδεχόμενο να μην αυξηθούν ξανά οι τιμές των ακτοπλοϊκών από 1η Μαΐου ή να αυξηθούν «λίγο» ως αποτέλεσμα του «νέου δώρου ύψους 35 εκατ. ετησίως που έκανε στους ακτοπλόους εφοπλιστές με τη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% και που προστίθεται στα πολλά που ήδη απολαμβάνουν».

Επισημαίνει ότι τα χρήματα που θα λείψουν από τα κρατικά ταμεία θα καλυφθούν από τους πανάκριβους «πράσινους» φόρους και «περιβαλλοντικά» τέλη που πληρώνει ο λαός και ζητά να μειωθούν κατά 50% τα εισιτήρια και τα ναύλα επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων, χωρίς να δοθούν νέες επιδοτήσεις και προνόμια στους εφοπλιστές. Να εξασφαλιστεί δωρεάν μετακίνηση για ανέργους, φοιτητές, στρατευμένους, ΑμεΑ και χρονίως πάσχοντες, μειωμένα εισιτήρια για συνταξιούχους, αναπληρωτές, πολύτεκνους κ.λπ. και να σταματήσει «το αίσχος» με τους μαθητές που πάνω από 10 ετών πληρώνουν κανονικά εισιτήρια ενηλίκου.

Η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ αναφέρει ότι «σε μια περίοδο που οι τιμές πετρελαίου όλων των τύπων έχουν γκρεμιστεί και αυτό αντανακλά σε τεράστια μείωση στο κόστος λειτουργίας των ακτοπλοϊκών πλοίων, η κυβέρνηση μειώνει 50% τα λιμενικά τέλη, αφαιρώντας πόρους από τα λιμενικά ταμεία, οι οποίοι είναι αναγκαίοι για στοιχειώδη έργα που πρέπει να γίνουν στις απαρχαιωμένες και ακατάλληλες λιμενικές υποδομές των νησιών, κατευθύνοντας ζεστό χρήμα στα ταμεία των ακτοπλόων εφοπλιστών». Υποστηρίζει ότι ανάμεσα στους μεγάλους κερδισμένους από τις αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων είναι τα ταχύπλοα πλοία, τα οποία ήδη χρησιμοποιούν τα νέα καύσιμα, όμως οι τιμές των εισιτηρίων τους έχουν πιάσει ταβάνι και επισημαίνει ότι «το πασχαλινό δώρο-τέρας στους εφοπλιστές» δίνεται χωρίς να υπάρχει το παραμικρό αντίκρισμα στις τιμές των εισιτηρίων, οι οποίες σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου έχουν πάρει την ανιούσα εν όψει της μεγάλης εξόδου του Πάσχα.

Η ΠΕΝΕΝ καταθέτει τα πιο κάτω στοιχεία: από την 1η Μαρτίου έως 30 Μαρτίου 2025 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα 2024 έχουν γίνει οι ακόλουθες αυξήσεις στα εισιτήρια της οικονομικής θέσης επιβατών: Βόλος - Σκιάθος 6,96%, Κυλλήνη - Ζάκυνθος 4,13%, Λαύριο - Κύθνος 11,79%, Πειραιάς - Ηράκλειο 4,24%, Πειραιάς - Κως 1,05%, Πειραιάς - Μύκονος 3,11%, Πειραιάς - Νάξος 3,16%, Πειραιάς - Πάρος 2,77%, Πειραιάς - Ρόδος 3,94%, Πειραιάς - Σύρος 1,23%, Πειραιάς - Χανιά, 6,37%, Νάξος - Πάρος 13,90%, Σύρος - Μύκονος 2,76%, Σύρος - Τήνος 10,22%, Τήνος - Μύκονος 8,90%, Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη 7%, Κάλυμνος - Πυθαγόρειο Σάμου 15,09%.